西南交通大学 管理学和工学博士 发表论文的级别和数量要求是什么?

西南交大每年博士入学均在9月份

时间大概为3月份报名，4月份考试

发表论文要求：

博士生在学期间必须以第一作者身份并署名西南交通大学，公开发表（含接到正式录用通知）与学位论文相关的学术论文，具体要求应达到下列三条之一，方可申请进行论文答辩。

1． 至少有1篇被SCI或SSCI收录（第一作者）；

2． 至少有2篇被EI收录（其中至少有1篇是第一作者，另1篇可为第二作者、导师为第一作者）；

3． 不少于4篇发表在核心期刊（其中至少有2篇是第一作者，另2篇可为第二作者、导师为第一作者），其中至少有2篇发表在CSCD来源期刊中的核心库期刊或CSSCI的收录期刊（其中至少有1篇是第一作者，另1篇可为第二作者、导师为第一作者；个别学科、专业可结合实际情况，在核心期刊范围内确认相当于CSCD来源期刊中的核心库期刊或CSSCI的收录期刊，报校学位评定委员会审批）

总体来说取消博士统考是好的。想考博，“寒门弟子”不是你学业不精的借口。

1、背景：

前不久，上海交通大学研究生院发布了新的招生简介 “从2018年起，学校不再组织统一的博士生入学考试”。想在交大读博，要么本科直博，要么硕博连读，要么就只能进行申请然后指望考核通过了。

2、 招生政策的改革初衷：

上海交通大学研究生院常务副院长王亚光详细介绍了上海交大博士招生政策调整的具体做法和改革初衷。

根据《简介》，想要成为上海交大的博士就只剩三条途径，一是本科生毕业直接申请读博，这与本科生毕业申请推荐免试硕士研究生，也就是保送研究生，流程一致；二是硕博连读，也就是在读硕士生申请保送博士研究生，三是引发了广泛讨论的“申请-考核”制。

所谓“申请-考核”制，是用对考生的个人申请审查取代全国统一入学考试的选拔制度，通过学校自主的综合考核考察考生的培养潜力与学术创新能力，强化导师与科研团队在招生选拔中的自主权。

3、为什么会引起争议呢？

来自普通高校的考生在网上悲叹，比如其中一位写到“我对申请考核制是很避讳的，不得不承认自己能力有缺欠，需要准备的材料，很多项都不得已填无，我深感可耻，于是对统考录取是极其热衷的……”——然而，“直到今天，得知上交实行申请考核制，取消了自主命题的考试，尝到了心里苦是什么滋味。本来多少对于跨校考还有那么一些迷之自信，现在被冷水一浇，所有的劣势都显露无疑。”

这说明了该制度对选取博士质量有一定的把控。很明显能力有缺欠的想考博者会先有筛选，进一步提升了博士生的水平。有可能的话，博士生的水准提升，相信博士也会越有价值的。这对于致力于考博的人来说是好事。

4、好处：

2014年，中国农业大学研究生会曾对该校当时通过“申请-考核”制选拔的在读博士进行过问卷调查。调查结果显示，有37.05%博士研认为，“申请-考核”制度避免了单一考察应试能力，有利于博士生综合素质的考核。有21.43%的学生认为，取消统一的考试可以吸引更多的研究生报考，提高学校报考的积极性。

5、博士的考量标准不应是“考试”而是能力，

对于基础教育，让每一个孩子都站在相同的起跑线上，这毫无疑问是国家和教育工作者应该努力去实现的。高考对所有人来说有重大影响要尽量追求公平。

但对于高等教育，过于重视公平性，无疑会损害教育的效率，已经没有太大的必要。招一个博士，是期望其能够做出成果的，所以招生阶段就应该是以研究成果为导向，而不是课程成绩为导向。

有个网友的分析我很赞同：“如果一个人科研能力强，文章发表的好，往往意味着他数学和英语写作不错，这样的人一般高考不会太差，即使高考严重失常去了普通院校，学习能力和吃苦精神也大大胜过周围同学，往往在本科的学习中也早已抓住机会通过保研或者考研进入到985或者211高校的研究生院，再退一步讲，即使他本科没反应过来，硕士期间非常努力Publication（论文）很多，也往往能通过申请制入学获得导师的青睐。”

6、、让目标不清晰者及时打消念头

因为很多人实际上对博士需要做什么，能不能够博士毕业都没有清晰的认识，报考博士很大程度上只是一种“惯性”，及早打消念头不是坏事。

总的来说，现代教育的核心和本质就是要充分发挥每个人的特长和潜质，正是在这一意义上，“申请-考核制”使真正有学术研究趣向、有学术研究背景、有学术研究潜质的申请者进入学术研究的领域更为便捷，无疑是博士招生改革的方向。

如果说寒门弟子更难考博了，那也只能说明富家子弟也已经更加努力上进，你还要什么理由不努力呢？

根据这项制度，有能力者，不论是寒六弟子还是富家子弟，都有机会考博士。

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