极品飞车10山路漂移技巧(在直线的时候)

其实极品飞车10的山路漂移和公路赛漂移主要的不同主要是山路比较窄、而公路的赛道比较宽，所以公路漂移即使漂移不好玩家也有充裕的空间调节赛车，而山路窄，一但入弯的位置和方向把握不好，一下子就会撞到，调节空间太小。

其次，山路一开始直线加速的赛道比较长，所以玩山路漂移的时候第一个弯道入弯时一般都能达到180-200时速，比起公路漂移第一个弯140-160的入弯速度要明显高出许多，因此可能也比较难控制。但相对的，山路上的弯道一般都是高速弯道，而公路赛更多的是一些高速弯道或长直线紧接着低速弯道或发夹弯。

所以在山路上漂移，更重要的懂得如何控制油门，因为极品飞车10中的漂移赛不需要自己按刹车，只要按左右键就可以漂移，所以在绝大多数情况下脚刹和手刹都是多余的。

而楼上说的用液氮加速稳定出弯时的车身，这一做法也不是不可以，只是我一般只有在入弯前提高速度时才会使用液氮。如果是在出弯时或在弯道时控制不住车子，快要撞到的话可以松开油门，这样后车胎就能迅速抓紧地面，稳定车身。

概括而言，就是直路用液氮加速，贴外线行走，看到弯道时提前入弯，从外线切回内线，如果速度过快控制不住就松开油门稳定车身。按照简单的油门控制，一段漂移赛道下来，基本上都可以X10几，最高的时候我尝试过X20多，一段路下来就几十万分了（当然，这是后期的赛道才行）。

还有回2楼哥们的，都出13了，还在体验12啊，13那个漂移才叫爽呢，操控等各方面几乎和真的没什么差别，就是太难了些，吧辅助全关了的话用键盘和手柄基本控制不了，看来还是必须买个方向盘了。

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呵呵……楼主要求还真高，最后的大直路路面不算太宽，只能做极小幅度的甩尾，一般这样是不算分的，除非你使用肌肉车，再把抓地力调小，这样才可能让后胎在长直路打滑做出较大幅度的摆动，要是用其他车的话，基本上方向键一按，后车胎还没打滑就撞到路边了。

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