z166次列车途经站点时间

如下：

车次－站名－到达时间－开车时间。

Z166－拉萨－始发站－11:30。

Z166－那曲－15:11－15:17。

Z166－安多－16:39－16:43。

Z166－格尔木－02:01－02:26。

Z166－德令哈－04:53－04:55。

Z166－西宁－09:10－09:30。

Z166－兰州－12:17－12:32。

Z166－西安－20:34－20:44。

Z166－郑州－02:50－02:58。

Z163－徐州－05:43－05:56。

Z163－蚌埠－07:15－07:20。

Z163－南京－08:53－09:01。

Z163－无锡－10:27－10:31。

Z163－苏州－10:53－10:57。

Z163－上海－11:51－终点站。

（一）

2018年9月27日上午11:45，我背起行囊带着诗歌，在广州踏上了西行拉萨的列车。这是我第一次坐火车进藏。

有人说“最美的风景不在西藏，而是在去拉萨的路上”，而去拉萨的最好方式就坐火车。

人一生总要坐一次火车去拉萨，不管风雨，只随心情，不为别的，只为沿途可遇不可求的美景和让你感动的地方。

一路绝色的风景，那是你在飞机上绝对看不到的。一路的欣喜，那也是你坐在飞机上无法体会到的。

Z264从广州到拉萨，共12个大站，需要途经广东、湖南、湖北、河南、陕西、甘肃、宁夏、青海、西藏等9个省区，历时53小时，行程达到4976公里。

Z264列车从进入西宁换乘开始，将沿“天路”青藏铁路一路向西。

沿途经过雪域高原、镜蓝海子、辽阔草原、神秘湖泊、戈壁沙漠，在一路美景的环绕下，最后抵达心中那遥远的圣地——拉萨。

拉萨，圣洁的地方，离天空最近的城市。

去拉萨几乎成了每个人的梦想，梦想在那里放逐心中的自由。用虔诚转动那经轮，书写生命长河中最浓墨重彩的篇章。

年轻人唱着诗和远方，中年人带着故事和美酒，千里迢迢匍匐膜拜，只为踏上那圣洁的日光之城，亲自触摸情郎仓央嘉措走过的地方。

今年(2018年)的国庆，与朋友约好进藏重装徒步穿越念青唐古拉山东段。

每年的九月底至十月末，是拉萨色彩斑斓最具童话色彩的季节，远方的诗意蜻蜓点水般的扰乱了那久已安放的灵魂。

那一抹黄红一席蓝白，婀娜多姿遍染于拉萨的卫山念青唐古拉山。

拉萨以西，念青唐古拉山往东，西藏很远，天空很近，伸手就能触碰蓝天白云。

? （二）

2018年9月27日，列车11:45从南国的广州出发，由南至北的先是经过“芙蓉国度”湖南，接着进入到“千湖之省”的湖北，车外全天伴随的是阴雨连绵。

23:00驶过武汉长江大桥，深夜大桥上的路灯在眼前一闪而过，眨成一条迷人的风景线。

9月28日的凌晨03:30到达豫剧之乡省会河南郑州，紧接着改向西行。

9月28日早上09:40到达六朝古都西安。西安短暂停留后驶入甘肃界内，16:30到达兰州。

经入陕西界之后，首先让人感觉一变的是铁路两边的山峰变得陡峭险峻，远处连绵的崇山峻岭一隐一现藏在云雾中。

甘肃的祁连山脉近在咫尺，伴随半个甘肃界内的行程。七彩的山脉在远处时隐时现，像一位婉约的丽人冲旅客不停的招手。

陕西甘肃界铁道两边的种植物以玉米居多，大片大片的玉米树已干枯，发黄的叶子随风飘扬，河流几乎都已干涸，剩下不多的水夹叉黄泥混沌不清，缓慢流动。

湖北之前铁路两边的民居与南方无异，河南界内的民居则与南方完全不同，一般前边是院落，后面是一排平房，院内偶尔竖立几颗高大的果树。

陕西的民居则是排排瓦房，四边挑角成龙，瓦片以珠红或金**为住，颇居古典色彩，远远望去，容易误以为是江南的小庙居。

甘肃的民居回归平房，但与河南界内的民房又有所不同，民房顶面是前低后高呈斜坡状。

? （三）

9月28日的傍晚时分，挂在天空的鸡蛋黄散发出迷人的微笑，19:30列车缓缓驶入西宁。

从西宁换乘之后，列车从西宁出发，逐步进入到有着“世界屋脊”之称的青藏高原。沿青藏铁路一路向西，穿越1700公里。

车窗外依次滑过美丽的青海湖、广袤的格尔木盆地、神秘的昆仑山脉、寂寞的可可西里、雄壮的通天河、连绵的沱沱河。

火车经过世界上海拔最高的唐古拉山火车站（海拔5072米），翻过唐古拉山垭口之后，列车正式进入西藏。

2018年9月28日深夜23:45，Z264停靠德令哈小站两分钟，短短的两分钟，我快步走出车外步入那座海西之城。

德令哈之于我，一直是魂牵梦萦的三个字，其实除了弯曲的铁轨和狭小的车站，什么也看不到。正如海子所写，远方，除了遥远一无所有。

1988年7月海子也是坐火车路过此站，写下了《日记》这首传世诗篇。那夜的我站在德令哈火车站，想起这首诗，仿佛有双温柔的手，轻轻触碰了下灵魂的最深处，竟然难抑止住悲凉。

德令哈位于柴达木盆地内，海西州州府所在地。这座当年默默无闻的小城因海子的路过，摇身一变成了诗者的圣地，成了一个梦与诗歌相会的地方。

海子笔下这座荒凉的小城，30年的光阴，已经变成了一座美丽的高原新城。八百里浩瀚戈壁上，这座曾经孤独空寂的城，如今夜晚霓虹闪烁。

这还是一座适合想念的城，但不再是雨水中忧伤荒凉的的城，真正的德令哈已经被海子带走了。

（四）

9月29日早晨7:00一觉醒来，映入眼前的是昆仑山脉白雪皑皑的群山，天空乌云翻滚，大雪和大雨交叉纷飞。

8:00之后，金色的阳光似一把匕首刺透了厚厚的云层，瞬间把温暖撒满了草原雪山海子。

远处雪山下面的公路上的重卡车，一辆接一辆艰难的行进，远远望去，橘**的车灯在乌云里就像一盏盏小小的灯笼，散发出温暖的气息。

坐在火车上看着眼前这一幕，心里有了异样的感动。

上午9:00左右，火车正穿越可可西里，突然道道金光突现，照遍一垠无迹的大草原。

连绵的雪山疾步后退，片片金色的草原不相连的跃入窗前，中间点缀着一座座洁白的雪山。

偶尔有藏羚羊、牦牛漫步其间悠闲的吃草，天空翱翔着雄鹰。藏民毡房点缀期间，附近的彩色的经幡随风飞扬。

上午10:30，火车穿过可可西里，进入沱沱河。

沱沱河是长江、黄河、澜沧江的发源地，发源于唐古拉山，是长江源景观地带。

远眺沱沱河，就似无数条彩带在高原上飞天，河水在金色的阳光映照下，像无数的鱼鳞反射，金光一片片，一叠叠的闪烁出耀眼的光芒。

? (五)

9月29日中午12:00左右，列车经过唐古拉山火车站，行至唐古拉山垭口时最高海拔达到5072米。

在这里，头顶是湛蓝的天，绵羊般的白云，伸出双手就能触摸天空。

雪山之子唐古拉山，满身雪白在远处山谷之中跳跃出来，周围滚动着铺天盖地的云雾，让人惊叹它大气磅礴雄伟。

9月29日13:50驶过安多，接近那曲时车厢里一片欢呼，刚刚还在远处的那错（也名：措纳湖）一晃已来眼前。

那错碧蓝的湖水、湛蓝的天空，与连绵不绝的白云三者互相映衬成趣。

波光粼粼的湖面、金**的岸边秋草，远处的雪峰、散落的牛群羊群，完美和谐的构成一幅绝美的风景画。

9月29日下午15:00左右到达那曲，那曲是到达拉萨之前的最后一个火车站点。站点虽小，但高原的风景却是美的让人窒息。

那一片摇曳着金**的海洋，是那曲附近美丽的高山牧场。

牧场草原被围栏围成若干方块，每个方块的草地都各有归属。远处的经幡塔和风马旗立在草原的高处，随风飘扬、猎猎作响。

? (六)

9月29日的16:50，在驶过了那些绵延的雪山、江河的源头、辽阔的草原后，终于到达了淋浴在阳光之下的日光之城拉萨。

53个小时左右的时间，虽然听起来有些漫长，但随手拍下的每一帧都是值得收藏的风景，经过的每一站都能让你感动。

当双脚终于踏上了这片圣洁的土地，在佛的抚慰下，一切过往开来，幸福与痛苦都成了过眼云烟。

拉萨与布达拉宫，这是藏民心中的圣地，也是其一生必到的地方。

拉萨的夜景如同她的传说，神秘又有魅力。在华灯光的装饰下，更加无与伦比，美轮美奂。

附近大昭寺与布达拉宫遥遥呼应，佛的气息与恩宠充实着这块神奇的土地。当它们真正展现在我眼前时，跳脱的心灵立马变的异常宁静。

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