中国摩托车十大名牌(国产摩托车十大品牌)

摩托车是我们常见的一种交通工具，在我们国内的市场上这种交通工具的品牌种类繁多，不仅有我们国产的品牌，还有国外的品牌，面对众多品牌，有的消费者就会出现选择困难症，不知道哪些品牌好，今天我们就来说一说我们国内的树大品牌。

中国摩托车十大名牌

1.五羊本田

2.豪爵

3.春风动力

4.建设雅马哈

5.钱江

6.力帆

7.轻骑

8.大阳

9.隆鑫

10.金城摩托

1.五羊本田

推荐指数：9.8

五羊本田，国产踏板摩托车品牌之一，这是广汽旗下的一个品牌，这个品牌创立的时间是1992年，这是我们国家比较早的一个摩托车生产商，也是我们国家最出名的摩托车品牌之一，它们自成立之初，摩托车的口碑就非常好。

2.豪爵

推荐指数：9.8

豪爵，隶属于豪爵控股有限公司，这个品牌成立于1992年，这是我们国家的一个知名的摩托车品牌，它们旗下的摩托车型号很多，并且在制造工艺上也非常的精湛，推出来地每一款车都非常完美。

3.春风动力

推荐指数：9.8

春风动力，隶属于浙江春风动力股份有限公司，这是一家集产品的研发、生产和销售为一体的综合性公司，旗下的主打产品包括水冷发动机、摩托车、全地形车、油箱、火花塞、减震器等。

4.建设雅马哈

推荐指数：9.6

建设雅马哈，隶属于重庆建设雅马哈摩托车有限共公司，这个品牌地摩托车在我们国内市场上也非常受欢迎，它们地车子的动力系统的配置非常好，所以在车子行驶的

最高

速度非常快。

5.钱江

推荐指数：9.8

钱江摩托，隶属于钱江摩托车股份有限公司，这摩托车品牌成立的时间非常早，在这近50年的发展过程中，它一直都致力于摩托车及其周边产品的研发、生产和销售，所以它们的产品质量自然非常好。

6.力帆

推荐指数：9.6

力帆，力帆实业集团股份有限公司，这个品牌成立的时间是1992年，这个品牌的主要业务就是从事摩托车的研发、生产和销售，在市面上这个品牌是非常具有竞争力的，同等配置的产品，它们的价格要更加实惠。

7.轻骑

推荐指数：9.7

轻骑，这个品牌成立的时间是1956年，在同行领域中它成立的时间最早，它制造出了我们国家的第一辆摩托车，可以说它是我们国家这个行业的开创者，它的好口碑一直延续到今天，依旧有很多人购买这个品牌的摩托车。

8.大阳

推荐指数：9.6

大阳，隶属于洛阳北方易初摩托车有限公司，这个品牌成立的时间是1992年，这个品牌在普通消费者中是非常受欢迎的，这个品牌下的摩托车质量非常好，即使是已经买回来骑行了好几年，它也能工作的非常好，不需要频繁修理。

9.隆鑫

推荐指数：9.6

隆鑫，隶属于隆鑫通用动力股份有限公司，这个品牌成立于1992年，它们旗下的摩托车人产品不仅在国内受欢迎，在欧洲、美洲和严州的其他国家也是具有一定知名度的，每一年它们都会出口大量的产品。

10.宗申

推荐指数：9.7

宗申，隶属于宗申产业集团有限公司，这也是我们国家一个知名的摩托车品牌，这个品牌致力于二轮交通工具的研发、生产和销售，摩托车、电动车都是它们的主打产品。

世界名牌摩托车有哪些

以下摩托车质量都挺好的1.豪爵豪爵(豪爵控股有限公司)成立于1992年。是一家专注于摩托车行业的多元化投资公司，打造大型中外合资摩托车制造企业。2.五羊本田(广汽集团有限公司)成立于1992年，是广汽集团旗下集R&D、制造、销售为一体的国内大型摩托车制造商。3.建设雅马哈(重庆建设雅马哈摩托车有限公司)成立于1992年。是重庆十大摩托车品牌之一，重庆名牌产品。是由建设工业株式会社和雅马哈发动机株式会社共同出资的大型摩托车企业。4.铃木铃木(铃木(中国)投资有限公司)成立于1920年，是日本铃木株式会社的现代化企业，集生产、制造、代理销售和售后服务于一体，主要以摩托车和汽车为主。5.宗申摩托车(宗申工业集团有限公司)和重庆宗申摩托车工业制造有限公司是宗申工业集团的子公司，下设两轮车/电动车/注塑产品/冲压焊接厂/涂装厂等业务部门，在“3C”车辆行业享有盛誉。6.力帆力帆(力帆工业(集团)有限公司)成立于1992年，是一家以R&D/发动机/摩托车和汽车的生产/销售/出口为主要业务力量的大型民营企业。7.摩托车十大品牌之一的新大洲本田(新大洲控股有限公司)，由新大洲控股有限公司/日本本田技研工业株式会社/本田技研工业(中国)投资有限公司投资设立，致力于摩托车的研发、生产、销售和销售，以及摩托车产品的销售和服务。8.隆鑫隆鑫(隆鑫通用动力有限公司)成立于1993年，是一家知名的动力机械制造商，是一家专业从事发电机组/农业机械设备/轻型动力/两轮摩托车登车业务的大型制造企业。

在美国著名摩托车杂志《CYCLE WORLD》一年一度的评选活动中，2005年来自36家制造商的将近500种不同款型的摩托车皆榜上有名。评委从中挑选出10款最好的，能集活力、效能、激情与优越性能于一体的两轮机车为本年度的十佳摩托车。雅马哈继GP赛的又一辉煌，囊括其中三大最佳！

◆ 最佳公开组摩托车 凯旋 SPEED TRIPLE

注意，我们都有潜藏的一面，一个声音在说，“更强动力”，“急速拐弯”，“超越所有人”，实际上我们渴望这些的同时，我们更需要顺畅，舒适的驾驶，能享受适合我们的乐趣，以及最起码的——实用。英国凯旋SPEED TRIPLE的成功,它拥有精确的悬挂系统，放射型制动，超强1050cc发动机以及不受干扰的电子燃油喷注系统(没有比这更疯狂的了)， 跑车一样的行驶及拐弯，越野车、休旅车一样的可玩抬后轮提前轮的平衡特技，路边风景……看起来真不错！

◆ 最佳中重量级街车 雅马哈 YZF-R6

记不记得Dorothy在绿野仙踪(The Wizard of OZ)上说过什么来着？“来去无常！”这句话同样可以用来描述中重量级的超级摩托车。很少有一个车型可以维持一个季度的宝座成绩。纵观来自英国、意大利、日本的顶级摩托车，雅马哈YZF-R6赢得了本年度中重量级的摩托车桂冠，除了它的漂亮，最主要得益于它操控的灵敏性，同时15.500-rpm的马力也起了很重要的作用。R6在1999年和2003年也分别获此殊荣，如果过去是对未来的一种暗示的话，那么希望它在近几年里还能如此。

◆ 最佳标准车 铃木 DR-Z400SM

当人们说：“这种车总让我想起我爱车的原因”一定会引起多数人的共鸣。说实在的，随着摩托车越来越多地成为《CYCLYE WORLD 》办公室里一道亮丽的风景时，我们谁也没有料想到作为两用跑车的铃木DR-Z400SM转变成为带大刹车、倒置前叉与17英寸前后轮的街车。这款中轻重量级的单缸车不算太贵，初学者很易操纵，行家也自有其狂热的乐趣。骑着它可以自由的变换速度，穿梭在城市街道，或者你喜欢的乡村小路。这辆车简直无所不能，它让你的笑容不经意地洒满你的整片天空。

◆ 最佳旅行车 宝马 R1200RT

BMW近年认真多多。面对那些坦率的抱怨，宝马在控制它的RT Touring Boxer方面做得不错。巴伐利亚人制造了这个漂亮的车，并使一切都优异了15%。重量的减轻勿容置疑是好的，2005年的这款R1200RT长途巡航电单车比取代了的1150要轻得多，风力更轻更安静,很适合身高在6英尺以上的驾驶者，双点火防震爆电子打火管理系统令驾驶动感大幅度提升。除了RT性能的增强，我们真正喜欢的还有它的灵活却不乏舒适，狂野足以去冒险，高技术却不单调，绝对棒!

◆ 最佳运动旅行车杜卡迪 MULTISTRADA 1000S

大多数新品都或多或少有需要改进的地方，Ducati的Multistrada就是一个例子。这款运动旅游车在去年刚推出时很有潜力，但是存在一些小毛病。但在一些细节上做了一些改良后情况就大不相同了。除了修改挡板以外，Ducati创造了1000S，一个更动感十足的Multistrada，保证速度质量的Ohlins悬挂，光纤前挡板和引人注目的锥形把手。想象一下驾驶着它到国外过周末，徜佯在无穷无尽的乡村小路上……

◆ 最佳巡航摩托车 哈雷-戴维森 CVO FAT BOY

当《CYCLE WORLD》在2004年的斯图加斯拉力赛选出巡航摩托车中的典范时，有一个车脱颖而出。哈雷-戴维森的EAGLE FAT BOY就已经向你证明了它的物有所值,只要多花$28，你便可以感受到CVO FAT BOY的乐趣。新Fat Boy的主要构造比较单调，103立方英寸双凸轮轴八气阀的V形双缸引擎提供了强有力的马力，但充满镀铬与铝合金部件的车身，着色，刨光，钉钻，装饰等令其以两种色调喷漆的裸机熠熠生辉。简单朴实，这种限量版的机车恐怕是我们骑过的最完美的巡航摩托车了。

◆ 最佳两用车 雅马哈 TT-R125L

如果你接触摩托车比较晚，可能第一次骑车还是你的父母或朋友强行让你骑上小型机车去开阔你的视野，任何时候都为时不晚。不管年轻的还是上点年纪的，男人还是女人，新手还是行家，都会喜欢这款雅吗哈TT R-125L。尽管在它面前有很多的竞争对手，尤其是雅马哈自己牌子的轻骑TT R-230。但他们都未能在新车面前坚守住其十佳赢家的宝座。低高度的座位，足够的悬挂装置让一切变得趣味十足，125L电子打火引擎则是大家都很熟悉的了。

◆ 最佳越野车 本田 CRF450R

CRF继续刷新着越野车的记录。骑上它就像呆在家一样舒适和自由。这已是它第四年获奖了，它在十佳摩托车里创造了四重奏的好成绩，这意味着450打败了1000。去年我们还在猜想CRF会有怎样的改进，本田回答说会有一个新的构造，要重新设计喷注系统，全面改善操作和发动机的性能。它冲击了我们的思想，居然能有如此完美的越野车，还有哪一款越野车能比它更优越呢？

◆ 最佳耐力车 雅马哈 WR450F

听说过诸如此类的事情么？不管排气系统被塞还是没塞住，改进后的WR450F在保证了足够的动力之外还能如此安静，声音极为爽耳。几乎所有的车都经受了残酷的六日耐力考验，这款敏捷蓝色机器凭借着它容易上手，玩车的乐趣和对不同路型的多适用性脱颖而出。它同时为雅马哈的好品质锦上添花。

除了前面上榜的十佳摩托车，还有五款精典摩托车同样被评委们收入法眼，这些同样有着杰出性能与不凡表现的车子被列入此次十佳之外的荣誉榜。

◆ 胜利HAMME

你可以在一辆车上找到六挡的极具丰满曲线车尾的完美结合，它就是Victory的新品Hammer。在之前曾在2003获得十佳摩托车的“S加斯”的基础上，工厂将它打造得异常舒适。缩小的车身，250mm宽的车轮让其驾驶起来游刃有余。Victory最大的价值在于它那独有的特性，也就是我们现在真正需要的东西——风格。

◆ 哈雷－戴维森STREED ROD

这一款，是不是对哈雷的讨厌者最有力的反击？暂且不知，我们只知道Street Rod应该是动力最强劲的，手感最棒的火箭式车型。大刀阔斧地改革让其在大家耳熟能详的V ROD中脱颖而出，知情者明白还有更多的优点等待挖掘，也许，我们还可以来个更棒的……

◆ 铃木RM-Z450

“如果不能打败它，那就享受它吧”，这是铃木在制造RM-Z450时的宗旨，全新、亮黄的四冲程RM-Z450是今年唯一可以与本田CRF450R抗衡的一款越野车型。事实，其实它与03年的本田CRF款极为相似。它也是商店里越野摩托车的新宠，很多骑过它的人回来时谈起它都是眉飞色舞的。就如我们刚刚说的一样，如果不能征服，那就享受它吧！

◆ MV奥古斯塔F4 1000S

“可爱的外表，有趣的驾驶”，这是我们对05年改装后的奥古斯塔F4印象。150马力的支持，气门的布置是意大利人推崇放射形排列，发动机排量达到1000CC，它甚至在我们最近的一次比较测试中比起相当出色的05年的铃木GSX-R1000还要更快一些。除了强横的动力，结构精练是F4的又一法宝，轻盈的车身，如闪电般的疾驰让空气中飞舞的虫子们撞得粉身碎骨。

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