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原计划是五一节自驾去青海果洛州看黄河的，但是计划赶不上变化，五一节工作因特殊时期没有放假，后来果洛州玛多县又7.4级地震。好吧，虽然帮不上忙，咱也不给灾区的抢险救灾添乱，于是改变计划去宁夏，毕竟黄河从青海流出后就去宁夏了。LP没有请到假，就只有我一个人上路啦，这是第一次一个人床车自驾长途，也让自己有次全新的体验。

早上8点左右从西昌出发，天气晴好，云层有些厚却有大片的既视感，在冕宁下了高速，走248国道去九龙。这条道我2018年9月去西藏新疆的时候走过一次，感觉非常好，所以才决定重走。

冕宁县若水镇路两边的田里不仅有绿绿的秧苗，还有几十只白鹭。有的在低头觅食，有的在相互嬉戏。满满的原生态田园风光，这也是生态环境越来越好的体现。

在爬山过程中，蓝天白云和青山村落公路，构成一幅宁静和谐的画面。

这条248国道路面非常好，但是弯道也很多。从下山的导航上就知道有多少回头弯了。

下山结束后经过冕宁县江口镇，就到了雅砻江边。由于还未到雨季，江水很浅，江底的石头都像长高了似的冒出头来挤在一起成了滩。江水虽浅，但是漫江碧透，颜色非常养眼。

自此，248国道便沿江而上，青山绿水，蓝天白云，这颜色层次让人赏心悦目。

江对岸偶有一小村落，他们天天都能看得见青山，望得见碧水，想必更能记得住乡愁啦。

雅砻江峡谷两边的山，时而开阔一点，时而又快挤在一起了。路面虽好，但是落石也很多，且很多都是比较尖利的石头。我很快就帮大家进行了验证。[捂脸]

在一段比较直的路段行驶中，对面一辆速度很快的皮卡因为躲避它行驶路线上的落石，突然就占了我的道，我赶紧往边上打了一点方向，右侧两个车轮就压上了路边的落石上，只是听见轻微一声响，感觉右侧就低下去了。赶紧靠边停车一看，两个轮子都瘪了。心里顿时一万匹草泥马奔过，毕竟只有一个备胎啊……自驾游这么多年了第一次在路上爆胎，而且一次双响。呵呵，应证了常在河边走，哪有不湿鞋。赶紧联系冕宁县的朋友，朋友很给力，很快联系了修理师傅赶过来。

等师傅的过程中，也不能失去好心情啊，这天这云这山咋看都漂亮啊。

补胎师傅赶到后，判断了一下情况，先把备胎换到了已经没救的右前轮，然后用我的千斤顶顶着车，把还有希望补救的右后胎取下放他皮卡的车厢里，我坐上他的车往回走十多公里，回到他在江口镇的补胎店。

又回到刚才拍照的这个地方，青山碧水石滩依旧，但是车胎已经不是刚才的车胎了，天上的白云也变得更浓更厚了。与刚才相比自是另外一番美丽。

胎补好后，却起了个比较大的鼓包，它能不能坚持到九龙县，我心里直打鼓但是也没有办法。而且补胎师傅也不送我回去了，因为他铺子里没有其他人在。等了快四十分钟都没有一辆班车路过，我觉得耗不起啊。最后我只好在路上拦车，一个开长城炮皮卡的善良彝族小伙儿将我和补好的轮胎拉到我的车旁，我把这个鼓包的轮胎上好后，终于可以出发了。从11点半爆胎到现在，整整过去了三个小时。好在基本解决了临时问题，又可以继续出发了。

因为那个鼓包的胎，不敢开快了，怕它再遇到石头或坑把气撒了，那我就惨咯，只能保持五十码左右的速度匀速行驶。峡谷风景依然美丽，偶尔在好停车的地方停下来拍照顺便看看鼓包胎的状况。

途中经过棉沙湾镇，房舍林立，商铺鳞次栉比，它算是雅砻江边一个比较热闹的集镇了。过了这个集镇很快就进入了甘孜州九龙县境内。

两边高山对峙，像是被这条江和这条路剖开一般。

河对面的山护里有一条飘逸的小瀑布，可惜没有桥过去，无法近观。

如果飘逸的瀑布算是柔美，这矗立的石峰就尽显阳刚之气。

雅砻江不知道什么时候悄悄地离开了公路。过了乌拉溪乡进入乃渠镇，风景便越来越美。特别是藏民居，绝对的一道靓丽风景。我独爱那种石墙青瓦的，或集中在山脚下小河边，或隐身于树林里，浑然一体。

更有百年小叶杨，树干高大虬劲，屹立在溪边河边，站出自己的风景。

路边还有几层楼的大风扇，蔚为壮观，不知道是做什么用的？

一潭墨绿的水，让人感觉山与水都快翡翠化了。

快到九龙县城时看到了溪古水库，水位很浅，但是水库边风很大，站在那里有要被吹走的感觉。

穿过九龙隧道，就快到九龙县城了，路边的路灯很有特色，是牦牛衔着灯。

进县城后又变成了龙的路灯。

进城后第一件事情就是找到一家轮胎店，店家不到半小时就给我换了两个新胎，并将备胎归位了，这下终于踏实了。

晚饭后突然下起了小雨，雨中的民族广场没有什么人走动。

闲逛一阵后，我在城里的河边这条路上找到了一个理想的宿营地，不仅清静，路对面还有公共卫生间。

小雨淅沥，多希望它也下在我们还在紧张护林防火的凉山。

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