z21次列车途经站点时刻表-站点景区推荐

北京有开往拉萨的直达列车，这两列车中间会经过10个城市，这些城市都是非常适合去观赏旅游的景点，所以大家要不要走一下这条路，看看相关景点有哪些值得观赏的地方。

Z21，是一趟由北京开往拉萨的直达特快列车，全程3757公里，停靠10座车站，运行时长40小时10分。硬座票价360元/人，硬卧720元/人。

坐着火车去拉萨，被很多人加入了愿望清单中。10个车站、10座城市、9段区间，有的人选择在每个城市都暂停一下，也有人选择直达拉萨，一路雪山草原，风景如画。

目前国内有7座城市作为始发站直达拉萨，分别为北京、上海、广州、成都、重庆、兰州、西宁。从各地开往拉萨的列车，都将经过西宁，从西宁开始就进入了青藏铁路段，随着海拔升高，车内开始供氧，一定程度上可以缓解高反。

青藏铁路，东起青海西宁，南到西藏拉萨，2006年7月1日全线通车，全长1956公里，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”。它有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带。这是人类铁路建设史上前所未有的壮举。

始发站：北京

里程0公里

发车时间20：00

晚上8点，列车从北京西站驶出。北京历史悠久，文化灿烂，是首批国家历史文化名城、中国四大古都之一和世界上拥有世界文化遗产数最多的城市，3060年的建城史孕育了故宫、天坛、八达岭长城、颐和园等众多名胜古迹。

第二站：石家庄

到站里程291公里

到站时间22：34

两个半小时后，停靠在石家庄北站。石家庄是河北省省会，地处河北省西南部，旧称石门。石家庄市区面积2206平方公里，辖8个区、11个县，代管3个县级市，是河北省政治经济文化中心。

第三站：太原

到站里程516公里

到站时间00：20

太原具有4700多年历史，2500多年建城史，城内古迹林立，三面环山，黄河第二大支流汾河自北向南流经，自古就有“锦绣太原城”的美誉，是中国北方军事、文化重镇，世界晋商都会，中国能源、重工业基地之一。

第四站：中卫

到站里程1263公里

到站时间06：58

列车穿越吕梁山脉，跨过黄河。宁夏回族自治区的中卫，被誉为“沙漠水城、花儿杞乡、休闲中卫”。因独特的大漠风情走红，被誉为“东方摩洛哥”。南部多丘陵沟壑，北部多低山沙漠，中部黄河冲积平原——卫宁平原得黄河灌溉之利，土地肥沃。

第五站：兰州

到站里程1569公里

到站时间12：16

跨过黄河，列车也就驶入兰州车站。兰州位于中国大陆陆域版图的几何中心，是中国大西北铁路、公路、航空的综合交通枢纽，享有“丝路重镇”“黄河明珠”“西部夏宫”“水车之都”“瓜果名城”等美誉。中山桥、白塔山公园、八盘峡都值得一看。

第六站：西宁

到站里程1785公里

到站时间14：57

下午抵达西宁后，海拔2261米，基本上没有高原反应。西宁是青藏铁路和青藏公路的起点。从这开始，你会舍不得眨眼睛!窗外的景色太美了。西宁有绚丽多彩的民俗风情，是青藏高原一颗璀璨的明珠。行进约1个小时后，绝美的青海湖将出现窗外，列车将围绕青海湖北侧行驶一段。

第七站：德令哈

到站里程2302公里

到站时间19：29

“德令哈”是蒙古语，意为“金色的世界”。德令哈市是青海省海西蒙古族藏族自治州的政治、教育、科技、文化中心，共有蒙古、藏、回、撒拉、土、汉等19个民族，蒙古族为主体民族。

1988年，诗人海子坐火车去西藏途经德令哈，不知是否因为被夜色所感动，写下了《姐姐，今夜我在德令哈》这首既孤独又温情的诗作，成为文坛不朽的绝句，也使德令哈被世人所熟知。

第八站：格尔木

到站里程2614公里

到站时间22：00

格尔木的下一站是那曲，从格尔木到那曲这一段，列车将穿越可可西里、羌塘两大无人区

，此时海拔陡升至4500米。车窗远处的群山是昆仑山，过了昆仑山口就进入了可可西里自然保护区，火车从可可西里边缘贯穿而过，这里的海拔高达4600米。

列车继续往西南爬升，需要翻越海拔5072米的唐古拉山垭口——世界铁路海拔最高点。唐古拉山藏语意为“高原上的山”，在蒙语中意为“雄鹰飞不过去的高山”。唐古拉山是青海和西藏的天然界山，翻过山口就进入了西藏。

第九站：那曲

到站里程3434公里

到站时间08：19

过了唐古拉进入到羌塘地区，这里是野生动植物的天堂，青藏铁路横贯羌塘草原。

那曲火车站坐落在草原之中，草原广阔壮丽。羌塘过去是措那湖，高原湖泊的绝美风光令人心旷神怡。措那湖海拔4650米，是世界上海拔最高的淡水湖。列车将沿湖而行一段时间。

终点站：拉萨

到站里程3756公里

到站时间12：30

中午，列车抵达终点站拉萨。拉萨是中国西藏自治区的首府，西藏的政治、经济、文化和宗教中心，海拔约3640米，是世界上海拔最高的城市之一。

拉萨全年多晴朗天气，降雨稀少，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人。全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。作为首批中国历史文化名城，拉萨风光秀丽、历史悠久、风俗民情独特。

有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。

软卧和硬卧的区别：

1、一个最重要的区别，是到晚上熄灯的时候，硬卧车厢间可以互相走动，软卧车厢内部也可以走动，但是他们之间的门，就是锁住的。

2、客运乘务员应熟知列车沿途的风景名胜、历史文化、地方物产、风土人情等。软卧列车员至少能用英语为旅客服务。进入包房时，应先敲门，经允许后方可入内。离开时，应退出包房后转身离去。客人离开包房时应及时整理包房卫生,软卧专有。

3、硬卧、软卧的走廊和包房内应有地毯。车窗有纱帘、遮光帘。铺位上有质地良好的纯棉布棉褥（毛毯）、褥单、棉被、被罩、枕蕊、枕套。茶桌有台布、不锈钢盘。软卧还应有衣架、拖鞋、衣刷、不锈钢暖瓶（防倒架）、带盖细瓷茶杯、卫生桶。

4、硬卧晚上有乘客在走廊走动、喧哗，休息受影响。软卧相对安静、安全，条件好些、铺位软些、价格贵一些。

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