谁骑过排量100的踏板摩托车去旅行的？有什么经验可以分享一下？

在去西藏的川藏路上，你会看到形形色色乘坐不同工具进藏的旅行人们！最牛逼的要数气骑着踏板100的小本田进藏，早在十多年前在 旅游 贴吧里见过江苏一个小伙，骑着小本田100顺利到达布达拉宫！可以说，只要做好维修保养100小本田摩托穿行进藏是不错的选择哦！

本人骑过125排量的踏板旅行过，我想和100的应该差不多吧

我的经验可以分享下：

一、重量 车比较轻，灵活，很好掌控，想停就停，还有就是减少摔车事故

二、油箱 这种车油箱容量小，如果在山区，又加上行李会比较多，会比较耗油，心里会发慌，所以碰到不熟悉的地方，碰到加油站一定把油加满，还有油呢下一个油站再加的心里不要有。

三、车灯 我发现摩托车灯原装的都不够亮，100排量的就是昏黄的小灯光啊

在无灯的隧道和走夜路时，前面真是一片漆黑，特别是无灯的隧道，相信我，你根本看不见路，车会往一侧倾斜行驶，加上隧道内有石子，相当的危险。

四、速度 不要觉得我车速慢就安全，每增加一辆 汽车 超过你，你的危险就多一分，特别是遇到不知原因歧视摩托车的人。

最后祝骑行环境越来越好，喜欢骑摩托的人一生平安！

只要准备齐全就行了，有人骑踏板车跑西藏 也有更胆大的骑个电动摩托车也跑过西藏。送你几句话：去西藏，没有上不去的车，只有不想去的人；你在乎不是沿途的风景，而是看风景的心情；没有走过的路，通常比较有趣。准备好了就出发吧！世界那么大趁着年轻多出去看看[呲牙][呲牙][呲牙]

旅行有很多种方式，有飞机火车，有自驾小车，有骑行山地车，有徒步，有机车摩托车等等。其实我觉得最适合的还是摩托车，特别是小排量摩托车，去旅行不在乎速度，但也不能太慢，所以小排量摩托车是刚好适合，超级方便又经济，优点有很多。

一，和自行车相比，摩托车省力，骑自行车真的太累了有时候，遇上天气不好，两头不着店那种，有时候真的很绝望，而且骑车太累了欣赏景色的心情都没有了，而且骑车耗费大量体力，自然补给就需要多，所以消费也高，不过短途却很适合骑自行车。所以相比自行车，摩托车最适合不过，再带上帐篷，太完美了。

二，和飞机火车相比，摩托车可以欣赏一路的风景，所谓旅行，其实一大部分风景都在路上，我很反感那种目的地打卡式的 旅游 ，真的没意义浪费钱，特别是跟团，那简直就是浪费生命，所以我更喜欢摩托车旅行。

三，和大排量机车相比，小排量摩托车优点在于安全省油，100排量已经足够了，去旅行又不是飙车，大排量车有时候开着开着难免回飙车，万一失手真的太危险了，比较肉包铁，翻车是相当危险的，所以还是小排量安全，特别是长期长途旅行的，安全开的万年车。

不过万一你行李太多，或者你去高原地区，有时候小排量可能动力不够，所以轻装上阵最好。

骑过250去五百公里外，100cc尺寸太小了，时速80以下了，你可以骑着去周边300公里范围内还是可以的，并且要慢游，边走边逛，如果你住旅店的话带好手机和现金就可以了如果露营要带的东西就比较多了，你需要带一个露营防水帐篷，一个睡袋，大水杯，一个折叠椅，应急电源，LED灯等，好了赶紧去浪吧

排练较小的摩托车，不太适合长途奔袭，超车时明显动力不够，做休闲游完全可以，冬天踏板车冷车启动比较困难，不适合较低气温的环境

我骑125的踏板断断续续摩旅到了现在。因为我有社交恐惧症，不敢见人。所以喜欢一个人行动。单程最远距离300多公里。还得在三天内回来。后来用跨骑接着走遍了湖北省所有地级市和县级市的主城区。曾经骑250踏板用4天时间在没有装备的情况下从重庆骑到了湖北，全程1000多公里。其中心酸只有自己知道。

小排量走过最远的路连续骑行100公里左右吧，告诉你吧，等到了目的地人基本上是瘫的！再说排量小，也跑不动啊，就感觉你的心里的距离和车子的实际距离始终差那么一点，有时候着急自己在前面跑，假如你能接受了这些，就去骑行吧！

骑个小摩托，带上帐篷去旅行，想着都叫人向往！赶快行动吧！安全第一！

非常方便，到哪里都非常方便？

这是出现在环球网上面的照片，小编看来甚为震撼，想来分享给大家。下图，在一块浅滩之上，一只船只被搁浅至此。在岁月中，自然将它征服，无处漂流的树木种子，在这里扎下根。都说人类是世界的主宰，可是放置时空之下，仿佛未知。。。

近日，世界各地被遗忘的建筑、汽车、飞机和船只等废弃物又再次吸引了人们的目光，它们与当地环境融为一体，形成了一道道靓丽的风景线。图为霍姆布什的SS

Ayrfield号残骸，位于霍姆布什湾浅滩，悉尼以西。

这些被遗忘的废弃物曾经是受人崇拜的珍宝，如今正在慢慢地失去往日的光彩。但它们仍保留着一种迷人之处，在与新的环境相融合后构成了一个个令人着迷的景象。这座古色古香的火车墓地位于玻利维亚乌尤尼市外约两英里的地方，如今已成为一个颇受欢迎的旅游景点，锈迹斑斑的车厢和机车以及稀疏的景观构成了一幅超现实的画面。

位于曼谷的新世界购物中心在1997年被发现违反建筑法规后被关闭，随后在1999年的一场火灾使它失去了屋顶。雨水慢慢地充满了大楼，蚊子成了主要问题。为了消灭害虫，当地人引进了淡水塔拉皮鱼来吃昆虫。

这张照片是法国摄影师安托万·贾奎奥拍摄的，一辆锈迹斑斑的车。

纳米比亚的纳米布沙漠是被遗忘的物品的家园，包括经典的汽车，甚至还有丢弃在沙滩上的摇摇欲坠的棚屋，浴缸。

废弃的采煤站散布在挪威斯瓦尔巴特群岛的朗伊尔城。

约书亚树国家公园(JoshuaTreeNationalPark)的Keys牧场(Keys

Ranch)拥有水箱和木结构建筑，自上世纪50年代以来就被废弃了。

在意大利阿玛尔菲海岸地区，一处废弃的建筑被树木覆盖着。

拉脱维亚西海岸的港口城市利帕加附近，一座古老的军事堡垒慢慢沉入波罗的海沿岸的沙滩。

一架废弃的生锈高射炮指向克罗地亚帕克莱尼察峡谷的天空。

在纳米比亚，一辆废弃的汽车放置在高温的沙漠中，油漆慢慢脱落。

格鲁吉亚阿布哈兹废弃的Tkvarcheli发电厂长满了杂草和苔藓。

拉脱维亚的Skrunda-1曾经是一个封闭的城市，有5000名苏联士兵、技术人员和他们的家人。

西班牙废弃的Canfranc火车站曾经是欧洲第二大火车站，但现在却成了废弃车厢，再也没有乘客。

一艘不知名的失事船，在葡萄牙新密尔方特维拉海岸的金色沙滩上。

一辆20世纪60年代废弃的福特皮卡停在华盛顿奥林匹克国家公园的森林中央。

在俄罗斯索契阿肯山(MountAkhun)山顶上，曾经的餐厅正被一架无人机俯瞰着。

老赫兰斯堡隧道位于悉尼南部海岸，是一个受欢迎的观光景点。连接隧道的火车站100多年前就废弃了，任其腐烂。

这张照片摄于伦纳茨福斯附近的瑞典汽车墓地。摄影师,BjrnEyvind

Eilertson说:“这是一个巨大的面积至少5平方公里，很容易迷路，那里有无数的汽车，只有坐船才能到达。我去那里划独木舟是为了拍照。”

生锈的旧安东诺夫an-2飞机在俄罗斯的一个废弃机场，被植物吞噬。

加拿大安大略省五舱国家海洋公园(FathomFiveNationalMarinePark)的布鲁斯半岛(Bruce

Peninsula)上，两艘相隔22年沉没的船只是这里的顶级旅游景点之一，沉船和灯塔是受保护景点。

一辆废弃的绿色货车停在一个不知名的地点，与杂草和树木交织在一起，融为一体。

1973年，一架美国军用飞机耗尽燃料，在冰岛南部海岸的黑色海滩坠毁。幸运的是，所有人都幸存了下来，残骸仍然可以在海滩上看到，游客可以到现场参观。

1944年帕劳佩莱留战役(Peleliu,Palau)中一架二战日本战斗机的残骸。

一些伊拉克Mil-2直升机被遗弃在距巴古拜西北几英里的战马营地。

一辆废弃的生锈的汽车停在66号公路上，位于亚利桑那州石化森林国家公园内。

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