中国海军新造054B新型护卫舰

中国海军新造054B新型护卫舰

中国海军某编队进行多型先进武器装备试装任务，其中一艘舷号为891的综合试验舰受到各方关注。试验舰船体配备了许多先进的电子设备和新型武器。而该舰向来是用来为中国海军新型水面舰艇进行新型武器装备和技术系统试验的，在其上出现的许多新装备，后来都被证实出现在中国海军的各型新舰艇上，它这次携许多新装备公开亮相，也被证明是一型新舰艇出现的“晴雨表”。

中船重工旗下广州黄埔文冲造船厂就开展了新一代054B型导弹护卫舰建造的基础材料准备工作。

对于该型舰的建造，中国海军格外重视。054B型导弹护卫舰相比此前054A型及中国海军更早型号的导弹护卫舰，将在技术领域有质的突破，从根本上弥补此前型号的不足。

该型船最显着的技术突破是其动力装置和推进系统。此外，满载排水量的提升，新型火控、防御系统的列装，以及采用新型双面阵相控阵雷达也值得一提。

其中，动力装置和推进系统的更新换代尤为重要。除了对提高舰艇的机动性、航程和灵活性有重要意义外，它还将从根本上解决了舰艇提高隐身性的瓶颈问题。众所周知，054A型号护卫舰研制时因中国海军动力技术的薄弱，采用的是引进德国技术并国产化的全柴动力装置，航速相对较慢而且机械噪声较为明显，一不利于其随航母编队进行高速机动航行，二不利于其执行护卫舰最重要的职能——反潜巡航作战。而054B则不然，凭借其混合动力装置，它可以获得更高的航速，以便灵活地跟随中国航母编队的行动，同时在需要保持隐身时，可以采用综合电力推进，减少声源和尽可能的热辐射暴露。在反潜和反舰作战中，发挥重要的效益。

随着中国海军现代化进程的不断加快，054B型导弹护卫舰动力系统技术的巨大突破也为中国海军水面舰艇的动力发展路径指明了方向——燃气轮机和电力推进混合动力、综合电力推进将成为中国海军水面舰艇未来动力装置的主流。

054B型导弹护卫舰更先进的动力系统使其在海军大型水面舰艇家族中脱颖而出。它的满载排水量从之前054A型的4000吨增加到5000吨，虽然舰艇更大了，但速度也更快。054A型导弹护卫舰的最大航速仅为28节，而054B预计将轻松超过30节，甚至更快。

此外，054B型导弹护卫舰相比054A型的舰载雷达换代是另一大变化，相比054A标志性的“顶板”雷达，054B则采用了新型双面旋转相控阵雷达。换装雷达后，无论该型舰的防空、反舰能力，054B型相比054A型都会有明显的提升。雷达系统中采用的双波段系统将与055型系列导弹驱逐舰的双波段系统完美匹配。这也将是世界新型顶级护卫舰的一项标志性技术。

由于采用了这种新型双面旋转相控阵雷达，054B型导弹护卫舰相比052D型和055型系列导弹驱逐舰在机载雷达设备布置、舰载数量等方面将更加集约化和隐身化。整个雷达阵列所需的天线将缩减到不到此前的一半。同时，节省下来的大部分设备空间将用于集成新一代先进火控系统，这将大大提升054B型护卫舰从信息感知到火控引导的快速反应能力。这意味着054B型护卫舰的探测、监视和导弹拦截作战等一系列能力都将有“质的飞跃”。

随着日本30FFM型护卫舰和美国“星座”号导弹护卫舰等新一代导弹护卫舰的服役，世界导弹护卫舰领域已经迎来新一轮的更新换代，从欧洲的“地平线”级、西班牙F100型，到澳大利亚、日本和美国的新一代护卫舰，西方水面舰艇中重要组成部分之一——导弹护卫舰迎来了技术大升级——以综合电力推进、新一代态势感知和信息化系统、新一代舰艇隐身技术为标志的新技术得以应用。我们曾经为之骄傲的主力舰——054A型导弹护卫舰，当然可以通过改进升级和新批次的生产，仍然维持较强的作战能力。但与世界顶级的新一代护卫舰相比，技术差距仍然是很明显的，这就是054B出现的根本原因。

等到054B列装之时，中国海军的航母作战编队和远洋集群编成将会有显著的变化，届时，以055/055A、052C/D和054B为代表的新一代主力，将与航母一起纵横大洋，而054A将带领056A、022、扫雷舰等舰艇，以距离本土2000千米范围的第一、第二岛链附近海域为主要作战区域，在岸基航空兵、火箭军等作战力量的掩护下，以巡逻封锁、反潜作战、扫雷、反舰及掩护两栖投送力量为主要的任务，成为我国中/近海域的防御主力。届时中国海军将成为一支攻防兼备的远洋海军力量。

054B护卫舰定位究竟会如何?或近可海上巡逻反潜，远能护航防空

在之前有港媒爆料厂州黄埔文造船 已经完成054B钢板切割后，网络上对于054B的讨论又多了起来。

054B这款护卫舰可是让很多的军迷心心念念，之前海军下单了20艘054A让很多军迷急得不行，以为054B的建造得推迟到十五五期间，甚至网络上一度传出了根本没有054B这款军舰的说法。

如果广州黄埔文造船厂真的完成了054B的钢板切割，那么054B快到2023年就能下水。

因此这一消息爆出后，军迷圈在最近讨论054B的时候可以说是相当热闹。

054B可能增加垂发

对于054B的猜测主要有两种说法，一种是054B会逐渐朝着052D靠拢，大幅度增加垂发。另一种说法是054B会减少垂发数量，增强声纳、反潜直升机之类的能力。

这两种说法对于054B的吨位猜测比较统一，那就是满载排水量在5000~6000吨。

054A32个垂发坑，054B加强后就会有50~60个垂发坑。如果将这些垂发坑全部装上红旗-16防空导弹，054B将拥有相当强的防空力量。

如果给这些垂发坑装鹰击-21这种反舰导弹，054B的反舰能力也会相当强势，届时054B近可海上巡逻反潜，远能护航防空，相当的多面手。

但是有军迷提出了反对意见，认为这种设计思路很明显是和052D合了。

052D为一款驱圣舰，本身的垂发就比较多，达到了64个。而且我国的垂发单元相当通用，052D也能上防空导弹。一支舰队里面有4~6艘052D，其中有2艘装上防空导弹，舰队的防空能力就已经足够。

如果054B也上50~60个垂发坑，那它的作用将和052D相当接近，那还不如多造几艘052D，压根用不着研发054B这款新军舰.

因此054B的诞生必然是为了补齐我国海军的某种短板，于是就有了第二种说法--减少垂发数量，增强反潜能力。

054B能减少垂发

054A在反潜方面有两个比较大的劣势，一个是动力，另一个是直升机。054A目前的航速仅有27节，跟不上航母的速度。

如果054系列要成为远洋军舰，跟着航母进入深海，航速最低得在30节以上，海军的确是需要一款远洋反潜舰。在中国舰队走入深海后，排水量只有1400多吨的056就跟不过去了，只能上054这种排水量在4000吨以上的军舰。

在054A速度相对较慢的情况下，054B有必要提升自己的速度。比较主流的猜测是054B可能会上双燃气轮机，另外还有人猜054B可能会上全电推进。

在直升机方面，054A主要搭载卡-28或直-9直升机。这两款直升机的体积都比较小，如果装拖拽声纳就不能上反潜鱼雷这种武器系统。

反之，这些直升机上了武器就不能上声纳，所以054B有必要上直-8L这种体积比较大的直升机。

不管是动力系统还是直升机，在改进后都会让054B更加朝着“反潜专用舰”发展，也就没必要上这么多垂发。

此外这些垂发还可以进一步降低数量，以增加更多的反潜鱼雷、反潜导弹等武器。从中国海军的需求来看，让054B增强反潜能力无疑是更好的选择。

中国对054B的需求量

有军迷指出，中国未来对于054B的需求可能达到60艘，其依据是美国计划建造60~70艘的星座级护卫舰。其实对中国来算说，我国并不需要这么多的护卫舰，就算中国真能造60艘054B出来，也至少需要20~30年的时间。

首先，美国需要这么多的护卫舰是因为美国有全球战略，它本身对于军舰的需求就

比较大。中国追求的是多极化的世界，只需要保证海军在亚洲周边的军事影响力，对军舰的

需求小了很多，没必要美国造多少护卫舰我们就造多少。

其次，美国说造多少多少艘军舰，结果之后计划建造数量大砍也不是一次两次了。像美国的海狼级核潜艇，原本计划建造30艘，最终只有3艘问世。

另外我们还得考虑美国海军规模萎缩的问题，随着多极化世界的发展，谁能说清楚美国海军会不会收缩自己的海军部署?

届时美国对军舰的需求会变少，自然也就用不着那么多护卫舰。在美国对护卫舰需求都不大的情况下，我国自然也没这么大的需求。

最后是对反潜舰的需求问题，一支舰队里面，对导弹驱逐舰的需求量远比反潜舰大。毕竟反潜舰只承担反潜，导弹驱逐舰还得对舰，是海战的主力舰艇。中国在役的大型护卫舰有25艘052D和6艘055，另有2艘055海试和最少7艘052D在建。

不难看出，中国所有在役的和在建的驱逐舰，数量都没有达到60艘。作为反潜舰的054B，数量自然也不会多。

此外我们还得考虑054系列升级的问题，在未来10~20年，054系列可多半不会停留在054B上，随着中国声纳等技术的发展，054系列会诞生更多改进版本，054B很难有60艘之多。

从中国海军发展总体来看，中国需要的更多是像052D和055这种大型驱逐舰。护卫舰本身就属于二线军舰，054A有4000吨，054B可能达到5000~6000吨，也多是考虑到了远洋舰队的抗风浪问题。饶是如此，它和052D以及055相比还是小了不少。

如果我国没有将护卫舰当成驱逐舰设计，注重提升它的护卫能力，那么052D才有

可能造60~70艘。中国在建设的，是一支需要走入深海的海军，是一支能达到世界一线水平的海军。

如果将054B这种二线军舰当成主力建造，无疑和海军发展思路相悖。

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