萨拉托加号的被出售

美国海军8日宣布，已经就拆卸退役航母“萨拉托加号”与位于德克萨斯州布朗斯维尔（Brownsville）的ESCO船舶公司达成协议，美国海军将支付给ESCO船舶公司1美分来拆卸并回收“萨拉托加号”，1美分也是美国海军可以支付的最低合同价格。

ESCO船舶公司将负责把“萨拉托加号”航母从罗得岛（Rhode Island）的纽波特海军基地（Naval Station Newport）拖走并将其拆解，再通过出售“萨拉托加号”上回收的废金属来获取利润。预计ESCO船舶公司拖走“萨拉托加号”的工作将于今年夏天开始，“萨拉托加号”的拆卸工程可能长达18个月时间。

“萨拉托加号”航母是美国海军在两年内以同样的方式处理的第二艘航母，2013年10月，美国海军曾宣布支付1美分给全明星金属公司（All Star Metals）来拆卸并回收1993年退役的航母“福里斯特尔号”（Forrestal）。另据美国海军透露，美军“星座号”（Constellation）航母很快也将面临被拆卸的命运。

“萨拉托加号”航母排水量5万6千吨，1956年正式服役。“萨拉托加号”在服役期间多次前往地中海执行军事任务，曾参与1962年的古巴导弹危机、上世纪70年代的越战、90年代的波斯湾“沙漠风暴”及“沙漠之盾”军事行动，以及在前南斯拉夫联盟共和国的军事行动。1985年，“萨拉托加号”上的战机曾经协助生擒在地中海劫持邮轮“劳罗号”（Achille Lauro）的巴勒斯坦恐怖分子。

“萨拉托加号”航母于1994年退役，先后曾有超过6万人在该舰服役，每次有多达6千人在舰上执勤。“萨拉托加号”退役后本计划被改造成博物馆，但由于资金问题一直没能实现。

对于美国的众多退役航母来说，最好的归宿应该是被改造成航母博物馆，美国大概有5座航母博物馆，包括停泊在纽约的“无畏号”（Intrepid）、南加利福尼亚州的“约克城号”（Yorktown）、德克萨斯州的“列克星敦号”（Lexington）、加利福尼亚州的“大黄蜂号”（Hornet）和“中途岛号”（Midway）。

美军还曾经把退役航母出售给其他国家继续使用，既省事又赚钱。另外，美国海军也曾经把退役航母改造成商船，比如，美国“长岛号”（Long Island）护航航母1946年退役后，被改装成商船用于在欧洲和加拿大运送新移民。最后，和被拆卸命运一样悲壮的航母归宿就是被炸沉海底，有的是为了形成人工珊瑚礁，为海洋生态做贡献，有的则是为研制新型航母充当实验品。比如，2005年，美国海军耗资2200万美元，从水下和空中对“美国号”（America）航母实施破坏性实验，轰炸实验持续约4周后，“美国号”航母最终沉入大西洋海底。

1，首先去邮轮工作是属于劳务输出的，而且国际的邮轮公司是不能在国内直接进行招聘的，他们必须通过国内一个有资质的劳务人员派遣公司来进行招聘。

2，劳务输出都是有费用的，无论你是做邮轮海乘还是到国外陆地上去工作，就像是你去中介租个房子，去婚介找个对象不也都是有费用吗。呵呵。

3，无论是社会人员还是学校的应届毕业生，出国打工都是要交一定费用的，但是现在这样的中介公司太多，鱼龙混杂，能提醒你的是要考察好。

4，加勒比的中介服务费用是13000（包括海员培训的费用）其他的如机票，体检，护照，签证等等这些是需要你自己另外支付的。

5，希望能帮到你，如果有关于邮轮的问题可以继续追问我，有问必答。

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