贝加尔湖小火车旅行指南贝加尔湖火车之旅

1.贝加尔湖的火车之旅

贝亚铁路是苏联第二条横跨西伯利亚的大铁路。1984年10月27日全线通车。它的运输能力是一昼夜48列火车，其中46列是货车。铁路西起贝加尔湖北岸的乌斯季库特，东至阿穆尔河畔的共青城，全长3145公里。全线有3200多座桥梁、隧道和涵洞，铁路干线要经过高寒地区、原始森林、陡坡、沼泽和河流。这些地区气候恶劣，地震频繁，地理条件复杂。阿尔巴尼亚-比利时铁路建设历时10年，耗资巨大，工程艰巨。它的建成对苏联具有重大的经济和军事意义，为西伯利亚和远东地区的进一步开发和东海岸外贸基地的建设创造了有利条件。同时大大增强了向东部地区运送军需物资的能力。

2.贝加尔湖火车站

号飞机

1.北京有飞往莫斯科、圣彼得堡、新西伯利亚、伊尔库茨克的航班，上海、香港、哈尔滨、乌鲁木齐有飞往莫斯科的航班。

2.莫斯科是中国最大的航空枢纽，拥有伏努科沃、多莫杰多沃、谢列梅捷沃和别科沃四个民航机场。有从中国直飞莫斯科的航班，降落在谢列梅捷沃机场，机场地址是谢列梅捷沃2号。

3.圣彼得堡是第二大国内和国际机场，与200个国内和独联体城市以及近20个国家通航。此外，还有叶卡捷琳堡、新西伯利亚、克拉斯诺亚尔斯克、伊尔库茨克、哈巴罗夫斯克等大型航空枢纽。

火车

1.坐火车去俄罗斯虽然时间长，但是沿途的风景很迷人。你可以看到西伯利亚、贝加尔湖、白桦林和俄罗斯农场。尤其是在秋天。

2.中国游客坐大巴去俄罗斯。他们可以把北京-俄罗斯国际列车在北京，或者他们可以从内蒙古或黑龙江乘汽车到达。

3.北京始发火车：T3/4路公交车途经大同、二连、扎门乌德、乌兰巴托、伊尔库茨克、新西伯利亚等站，136小时；K19/20次途经沈阳、长春、哈尔滨、满洲里、后贝加尔、伊尔库茨克、新西伯利亚等站，全程149小时。根据车厢的不同，票价在220美元到350美元之间。有两人或四人的包间，有软卧和硬卧。中蒙边境需要变轨，查边境。火车停了大约三个小时，所以乘客没有Idon’我不必下车。

4.从西欧坐火车到莫斯科的游客会到达白俄罗斯火车站，然后可以乘坐地铁环线。铁路干线是从赫尔辛基、华沙、布拉格和布达佩斯坐火车到莫斯科。

3.莫斯科到贝加尔湖火车

K19国际列车北京-俄罗斯(周六发车)发车时间：北京站每周六23:00发车，每周五18:13到达莫斯科。北京-莫斯科，俄罗斯途经沈阳、长春、哈尔滨、满洲里、后贝加尔、伊尔库茨克、新西伯利亚等站。列车编组：高包(两人包房)、硬卧(四人包房)4473元，上铺4049元，软卧5962元的高级包厢6527元。

4.经过贝加尔湖畔的火车

一首歌的歌词谈到了贝加尔湖。同时，它也是一个旅游的好地方，但许多人不我不知道它在哪里。我来给你详细说一下。

贝加尔湖位于俄罗斯东西伯利亚、伊尔库茨克州和布里亚特州的南部。同时，贝加尔湖是世界上最深的湖泊，也是欧亚大陆最大的淡水湖。贝加尔湖中国，古称北海，曾是中国北方部落的主要活动区。清朝控制这一地区的时间很短，《尼布楚条约》年后又割让给沙俄。这里的气候是温带大陆性气候，温差很大，夏天没有炎热，冬天最低温度可以达到零下几十度。一般一月到五月结冰。所以，夏天来这里旅游是个不错的选择，既能欣赏美景，又能避暑。

贝加尔湖位于俄罗斯东西伯利亚、伊尔库茨克州和布里亚特共和国的南部，是避暑的好地方。

5.坐火车去贝加尔湖

坐火车去俄罗斯。国内有两个地方可以坐，一个是北京，一个是满洲里。不过需要注意的是，国际列车的车票可以在火车站或网上买不到，只能在北京、上海和南京的CITS旅行社买到。所以如果你想乘公共汽车，你我们最好从北京出发。需要注意的是，国际联运列车可以提前一个月购票。一经售出，不得转让，否则无效。

是的，有两趟去俄罗斯的火车。

1.K19/20次。它东方列车，北京-满洲里-莫斯科。这条线路主要由俄罗斯运营，程序员都是俄罗斯人。

好处是只去中国和俄罗斯，所以只需要办理俄罗斯签证。而且，这车很舒服，坐起来也很舒服。

缺点是这种公交车路线长，所以乘坐时间长。春节期间经常出现满员现象，需要注意。

运行时间为每周六23:00从北京站始发，次周五18:13到达莫斯科。全程约143小时，经过20站。

2.K3，北京-乌兰巴托-莫斯科。这条线路主要由中国运营，乘务员全部来自中国。

好处是这条线短，可以更快到达。并将经过中国、蒙古和俄罗斯。去俄罗斯的同时，还可以欣赏蒙古的风光。

缺点是需要同时办理俄罗斯签证和蒙古过境签证，拿到俄罗斯签证后才能办理蒙古过境签证。而且火车的设施也没有k19舒服。

运行时间为每周三7:27从北京站始发，次周一14:00到达莫斯科。全程约128小时。

如下图，蓝色的k19电路图，**的是k3电路图。乘坐k19次列车，会经过贝加尔湖。风景值得一看！

具体门票价格如下

010-10:10，你要先到达伊尔库茨克，才能到达贝加尔湖。从北京到伊尔库茨克有航班和火车。国际列车K3是从北京到莫斯科，途经伊尔库茨克。列车全程约三天，每周三11:22从北京站发车，周五10:06到达伊尔库茨克。售票处不在火车站，在北京国际饭店一楼大厅左侧的通道里。门票价格不到2000元。

坐飞机需要三个多小时。有时候飞机票比火车票便宜，但是长途国际列车也是不一样的体验，可以欣赏沿途的风景。哪种方式比较好，可以根据自己的情况选择。

6.贝加尔湖火车

上海没有直达莫斯科的列车。

从上海坐火车到莫斯科，要先从上海到北京，再坐火车到莫斯科。有两列火车，K3和K19。K3蒙古后K19从满洲里直接进入俄罗斯，车况很好。

第一站：上海北京

第二站：北京莫斯科K3K19次列车最快耗时127小时36分，票价1755元起。

北京到莫斯科有两趟车，K3和K19。K3蒙古之后，体验了更丰富的文化，但是需要蒙古的过境签证，有中国的列车员。K19从满洲里直接进入俄罗斯。

综合来看，K3性价比略高，K19更舒适。近8000公里的行程，一路上西伯利亚森林大草原气势磅礴，还有美丽的贝加尔湖。生态状态保护的很好！

7.k3列车经过贝加尔湖

向往贝加尔湖。

请问各位大侠，如果从满洲里坐车到后贝加尔湖再去贝加尔湖，是坐火车去伊尔库茨克吗？

我应该使用哪种交通工具去贝加尔湖？

4000元的费用可以从出发时结算吗(只到伊尔库和贝加尔)？

x如果自己去的话，就从满洲里坐国际列车到伊尔库茨克，或者先去赤塔再转车到伊尔库茨克。当你游览贝加尔湖时，你通常会去奥尔洪岛。可以在伊尔库茨克坐大巴，然后坐轮渡到岛上。你可以原路返回，或者走另一条路线去二连浩特。

字体将贝加尔湖的水引入中国将花费大约130亿美元。事实上，它并没有将贝加尔湖的水引入中国并不需要花费太多。主要是修了一条横跨蒙古的运河，俄罗斯和中国都有现成的水路连接。什么此外，贝加尔湖水量丰富，可以很好地缓解中国北方水资源短缺的问题。

1、流浪的幻想

我家住在丘陵地带的一个山坡上，放眼望去层层叠叠的全是山。小时候，我对山的那边充满了好奇，常常问奶奶，山的那边是什么？奶奶总会说，山的那边还是山？其实，我又想问，山的那边也住着人吗？那边的人和我们这里的人一样吗？

长大后，离开了那个山坡，想去探索高山、湖海、大沙漠、大草原，对家乡没有的一切，都充满着无限的向往。开始迷恋上了路，总希望有机会走到路的尽头，哪怕就是看看哪里的人们怎么生活。也喜欢上了“流浪”，想去的很多地方，都是需要苦行僧似的放逐。

2、西藏的向往

对于西藏的向往，和许多人一样，没有具体的理由，只是简单的想去。有人问为什么，我会说，去西藏可以装装B。同事说，你是喜欢自虐，总选这种地方，真的装逼都可以出国逛一圈了。

坐上火车去拉萨，是来自一首歌的灵感，也是对于火车的迷恋，喜欢躺在火车上，听着车厢间哐当的声音，让我能够感觉到在路上。40多小时的火车之旅，也可以让我在这旅途中，遇见形形色色的人。

成都进藏的火车票，是一票难求的，我与小伙伴多次换票之后，才得以隔墙而眠。因为是暑期，我们一车厢的人，几乎都是为了进藏旅行或探亲。

3、车厢里的温度

我们车厢有两对70岁左右的退休老人，去过国内外许多的地方，西藏是他们最后的目的地。子女们为了完成父母的心愿，一大家子人都加入了这次旅行，浩浩荡荡的队伍，火车上各种的交流，让人觉得很温暖。

随着海拔的逐渐升高，老人高原反应比较严重，静静的躺在铺上，看着年轻因窗外的风景而惊呼。我问“叔叔，你们是去西藏朝拜吗？”叔叔“不是为了信仰，我们只是觉得应该去看一下。这辈子，估计也就只有这一次了。”

车厢里还有个小男孩，在车上觉得很无聊，一直生龙活虎的在上下铺间爬来爬去。火车的第二天，是在经过黄土高坡，对于黄土地的沟壑，兴奋的人总不会太多，车厢里比较安静。只有小盆友，会时不时的问“小姑，我们还有多久到？”，会一直期着天快些黑，因为他知道，当下一个天明之后，他就可以到达。

他对于目的地的急切，不是为了旅行，而是对在拉萨做建筑工父母的思念。这一年半载未见的父母，很快就会出现在了自己的眼前。

4、格尔木换车

列车经过一个白天的穿梭，终于在黄昏时分到达了格尔木，这座云上之城。幻想着我们可以走出车站，买上一瓶青海酸奶，那应该是极好的。

后来才知道，我们的火车是无缝连接，只有十来分钟的时间，从普通列车，换到供养列车而已。

这是我人生中第一次坐供养列车，车厢的封闭性更强了些，各处的供养口，给人一种安全感，也让人有些小紧张。

这装备，配合上签订的《承诺书》，难道进西藏真的有这么恐怖？

5、沿途的风景

都说青藏线很美，坐上火车去拉萨，一定不会让人后悔。

我们醒来的第一个清晨，是在黄土高原之上。雨水冲刷过的黄土地，有绵延不绝的戈壁，还有那沟壑中的河流，都像是在看《人类星球》。

中国的风景真的可以有很多面，路过青海湖，整个车厢出现了前所未有的骚动。列车与青海湖，有些忽远忽近的距离，某一个转弯之间，湛蓝的湖水又出现在了眼前，时而又消失不见。

还有那一片片金黄的油菜花，那一路上绿油油的草原，那草地上自由流淌的河流，河流边尽情绽放的紫色野花。日落在21点之后，一座座雪山出现在了眼前，是如此的近在咫尺，又在黑暗的隐约中显得有些不真实。

当第二个日出将至时，车厢里的人已守候多时。坐在列车的凳子上，望着窗外的风景，每一秒都舍不得错过。

西藏，我们真的来啦！

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