青藏铁路经过地区的景观和植被类型

一条神奇的天路，带我们走入青藏高原。乘坐青藏铁路高原列车，游客不仅能饱览青藏高原绚丽的自然风光，还能品味充满浓郁宗教气息的藏民族文化景观。在青藏铁路即将全线开通之际，我们把铁路沿线的美景，一个一个地数给您看。

自然景观

乘坐青藏铁路高原列车，游客能饱览青藏高原绚丽的自然风光。

青海湖

即将开通的青藏铁路旅客列车开出西宁驶向拉萨，游客隔窗而望、满怀期待的青藏铁路沿线美景的第一站就是碧波荡漾的青海湖。2005年被《中国国家地理》评选为"中国最美丽的湖泊"之首的这一人间奇景，仅距离西宁100多公里。

昆仑雪山

即将开行的青藏铁路旅客列车出格尔木车站130公里，来到海拔4160米的玉珠峰站，这里有青藏铁路途经昆仑山的最美景观——“昆仑六月雪奇观”。 海拔6000米以上的玉虚峰和玉珠峰位于昆仑山山口的东西两侧，终年银装素裹，云雾缭绕，形成了闻名遐迩的“昆仑六月雪奇观”。

唐古拉山

位于青藏高原腹地的唐古拉山又称当拉山，蒙古语意为“雄鹰飞不过的高山”，与喀喇昆仑山脉相接。这里空气极其稀薄，气候恶劣，连绵的雪山展示着“生命禁区”的苍茫和神秘。在世界铁路最高点唐古拉山垭口旁边，有一座世界海拔最高的铁路车站，这就是海拔5068米的青藏铁路唐古拉山车站。

天湖纳木错

青藏铁路沿线的西藏纳木错，藏语意为“天湖”，在西藏自治区拉萨市以北当雄、班戈两县间，面积1940平方公里，湖面海拔4718米，为西藏第一大内陆湖。天湖纳木错是藏传佛教的朝拜圣地，每年都吸引众多信徒和游客前来朝拜和参观。

藏北羌塘草原

羌塘草原位于西藏自治区北部的昆仑山脉、唐古拉山和南部的冈底斯山之间，东西长约1200公里，南北宽700公里，平均海拔4500米以上。 羌塘高原是世界上至今生态环境仍保存完好、未经深入研究的区域之一，牧民们仅季节性地在这里的部分区域活动。青藏铁路横贯羌塘草原，游客可以在火车上领略壮丽的自然风光和独特的人文风情。[详细]

美丽的三江源

位于青藏铁路段的长江源头的傍晚景色（2006年6月13日摄）。三江源地区是我国面积最大、海拔最高的天然湿地，也是世界高海拔地区生物多样性最集中的自然保护区，黄河总流量的49．2％、长江总流量的25％和澜沧江总流量的15％都来自这一地区，因而素有"中华水塔"之称。作为青藏高原的一部分，三江源独特的地理环境和天气气候条件，对我国、东亚甚至北半球的大气环流都有极其重要的影响。新华社记者 格桑达瓦 摄

错那湖

错那湖位于藏北草原西藏安多县境内，平均海拔4650米，面积为400多平方公里，是当地最重要的神湖之一。随着青藏铁路开工修建，它距离青藏铁路最近处仅几十米，是离青藏铁路最近的湖泊。新华社记者觉果摄

高原奇观——羊八井

羊八井，距拉萨90多公里，位于拉萨西北方、念青唐古拉山下的盆地内。羊八井两侧是高耸入云的皑皑雪山、冰川、原始森林，中间盆地则为碧绿如茵的草甸，这里山清水秀，风景迷人，而从地下汩汩冒出的热水奔流不息、热气日夜蒸腾。乘坐火车一路经过风雪迷漫的唐古拉山，看过美丽的藏北草原，来到羊八井，透过车窗，便可以看到一股股热气从距青藏铁路线不远的地热电厂蒸腾而上，顿感温暖如春。羊八井拥有丰富的地热资源。从上世纪七十年代开始，国家把羊八井开发作为重点科技攻关项目，经过藏汉工程技术人员的艰苦创业，丰富的地热资源开始被开发利用。羊八井地热电厂，是我国目前最大的地热试验基地。电厂旁边的热水湖，湖水碧波荡漾，湖面热气腾腾，似袅袅轻烟，游客置身周围，如身临仙境。隆冬时节气温低于零下20摄氏度时，热水却保持30至40摄氏度，人们可以尽情领略大自然之趣。羊八井还有西藏著名的硫磺矿，硫磺矿一带的岩浆体被认为是羊八井地热田的热源。羊八井现在已是一座地热城，利用地热及电力资源，这里建成有蔬菜基地以及畜产品、硼砂加工厂等企业。目前，羊八井已开发出地热温泉旅游，温泉不含硫磺，温度较高。来羊八井，许多游客不是为了看风景，而是来体验一下高海拔地区别有风味的温泉浴，洗去旅途的疲劳。

藏北“无人区”风光无限

藏北“无人区”地处西藏北部的唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉之间，总面积约40万平方公里，是西藏最重要的牧区之一。除了牛羊之外，这里还有各种野生动物。如今的"无人区"充满生机。青藏铁路横贯这里，乘客可以在车上领略美丽的草原风光，下车体验独特的牧区风情。

人文景观

西宁与塔尔寺

北山烟雨、湟流春涨、奇峰突兀、金娥晓日、五峰飞瀑、虎台雄踞、石峡清风是高原古城西宁的八大景观，而最负盛名的则是位于西宁市湟中县莲花山坳中的塔尔寺。塔尔寺是格鲁派创始人宗喀巴大师的诞生地，是西北地区喇嘛教活动的中心。寺中心的主建筑大金瓦殿，绿墙金瓦、灿烂辉煌，与其他建筑构成一组汉藏艺术相结合、独具风格的古建筑群。

高原三大古文物遗址

青藏铁路周边的柳湾彩陶墓地、喇家史前灾难遗址和都兰吐蕃古墓群三大文物遗址是一条充满高原文明气息的古文物遗址旅游线路。

布达拉宫

拉萨的布达拉宫是世界上海拔最高的宫殿，以极高的历史、艺术价值闻名于世。宫内收藏了大量珍贵文物和壁画。

青藏铁路与沿线火车站

青藏铁路本身也是一道风景。列车行驶期间，你可以看到桥墩高达50多米的青藏铁路第一高桥——三岔河特大桥，长达11．7公里的清水河特大桥如同一道彩虹横跨在可可西里无人区，以及世界上最长的高原多年冻土隧道——昆仑山隧道、世界上海拔最高的青藏铁路风火山隧道和羊八井隧道群。

全长1142公里的青藏铁路拉萨至格尔木段共有45个车站，站名和车站建筑都具有浓郁的民族风情。这些车站将独特的建筑风格与现代施工理念融为一体，别具特色，像颗颗明珠被青藏铁路蜿蜒串起。

进藏旅游

随着青藏铁路的建成，多年来制约沿线旅游业发展的瓶颈——交通基础设施滞后的状况得到极大改善，将实现沿线旅游与国内其他旅游线路、旅游景点的融会贯通，为加快发展高原特色旅游业、带动服务业的发展提供了新的契机。“青藏铁路沿线旅游区”被列为“十一五”重点旅游区。

为了进一步推动青藏铁路沿线旅游业的发展，国家旅游局对青海省、西藏自治区等西部地区旅游业的发展给予高度重视和积极支持。据了解，“青藏铁路沿线旅游区”已被列为中国旅游业发展“十一五”期间优先规划和建设的重点旅游区。

北山烟雨、湟流春涨、奇峰突兀、金娥晓日、五峰飞瀑、虎台雄踞、石峡清风是高原古城西宁的八大景观，而最负盛名的则是位于西宁市湟中县莲花山坳中的塔尔寺。塔尔寺是格鲁派创始人宗喀巴大师的诞生地，是西北地区喇嘛教活动的中心。寺中心的主建筑大金瓦殿，绿墙金瓦、灿烂辉煌，与其他建筑构成一组汉藏艺术相结合、独具风格的古建筑群。

从西宁出发到位于青藏高原东北部的青海湖，可以饱览我国最大咸水湖的绚丽风光。青海湖湖面海拔3260米，碧波万顷，湖畔是“羊羔花盛开”的草原。每年4至7月份，湖中鸟岛汇集了数十万只候鸟，它们或翱翔于蓝天白云间，或嬉戏于碧波之中，或栖息于沙滩之上，鸟声如雷，扬声数十里，蔚为壮观。

从青海湖行程800公里到达戈壁新城格尔木。这里有全国最大的盐湖——察尔汗盐湖，湖中色彩斑斓的结晶盐似珊瑚、宝塔、花朵、象牙、宝石……盐湖周围荒漠无边，风景奇特。风和日丽时，浩瀚的湖面如同巨大的宝镜，放射出银色或湛蓝色的光芒，有时还会出现变幻莫测的“海市蜃楼”。格尔木西北方向的南八仙、大风山、茫崖一带，有长近百公里、宽数十公里的雅丹地貌，地形千姿万状，是西部的一大奇观。

沿青藏公路南行，周边是一望无际的茫茫戈壁，昆仑雪山连绵不断，与登山者的乐园玉珠峰遥相呼应。在海拔4767米的昆仑山口，五彩经幡环绕着索南达杰纪念碑。索南达杰在可可西里无人区与盗猎藏羚羊的犯罪分子枪战中牺牲，石碑记载着这位环保烈士的生平。在山口眺望，莽莽昆仑东西绵延，冰雪千里，仿佛玉龙横卧。

“到了昆仑山，两眼泪不干；到了唐古拉，伸手把天抓。”有民谚如此形容青藏线严酷的生存环境。从昆仑山到唐古拉山，沿线平均海拔在4500米以上，高寒缺氧但景色奇特。天空瞬息万变，时而碧空如洗，时而乌云密布，可谓“一天四季”。穿行于可可西里无人区，你可以看到成群的藏羚羊自由地奔跑，还能看到浩浩荡荡的车队向拉萨运送物资。

发源于唐古拉山格拉丹东的长江源头自然景观十分奇特，这里有冰笋、冰桥、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌，山上银装素裹，分外妖娆。在海拔5231米的青藏线最高点唐古拉山垭口，壮志凌云的感觉油然而生，南望无尽天路将把你带入西藏这片热土，回首青海风光依然飘荡在眼前，环顾西周是白雪皑皑的巍峨群峰。

翻越唐古拉山口后，伴随你的将是广阔无垠的藏北羌塘草原。这里有鸟类的王国申扎和野生动物的乐园双湖，有圣湖纳木错和羊八井地热景观，还有多多卡骷髅墙和那曲赛马节等人文景观。纳木错是世界上海拔最高的咸水湖，海拔4718米，是西藏三大“神湖”之首。朝圣者五体投地、匍匐前行的身影，成为一道独特的风景。

拉萨的布达拉宫是世界上海拔最高的宫殿，以极高的历史、艺术价值闻名于世。宫内收藏了大量珍贵文物和壁画。

青藏铁路本身也是一道风景。列车行驶期间，你可以看到桥墩高达50多米的青藏铁路第一高桥——三岔河特大桥，长达11．7公里的清水河特大桥如同一道彩虹横跨在可可西里无人区，以及世界上最长的高原多年冻土隧道——昆仑山隧道、世界上海拔最高的青藏铁路风火山隧道和羊八井隧道群。

参考资料：

坐火车去西藏路上能看到哪些著名景点?

其实西藏的景点真的是超级多，小编直接简单的和大家说一下，但是要和大家说一下，西藏最美的就是那里的风景了，有机会真的要去看看，现在就和小编一起去看看吧。

1、茶卡盐湖：￥75，学生证半价;

第一天出发的时候因为车出了些小事故，所以我们到茶卡盐湖的时候已经下午5、6点了。所以我们决定第二天早上早早起床直接过去看，(这里提一下，进藏想自驾的朋友们，千万别开轿车啊，一定要野越车喔!)

2、可可西里、唐古拉山：天很蓝，水洼很多，云朵触手可摸，拍照都随便拍，都能拍出美轮美奂的大片。到可可西里，感觉马上就要沉浸在神秘又广袤的土地上，一路上我们一直在寻找藏羚羊。可惜

，终是无缘见到啊!虽然青藏线景色荒凉枯燥。但是路况还行。我们原本是要去纳木错的，但是天不遂人愿，但是走错了路!!!无奈天色渐晚了，我们只能放弃直奔下一站——拉萨。

3、拉萨-色拉寺-大昭寺：门票色拉寺￥50、拉萨200(因为去布达拉宫是要提前一天预约买票，但是由于旺季人太多了，我们只能通过黄牛，旅社老板卖给我们票￥500，原本一张200的票。)

早上去了色拉寺，逛了拉萨的街，吃了拉萨的饭。后面我们还去品鉴了当地的酒吧。

4、布达拉宫-羊卓雍错-日喀则：羊卓雍错￥40。

进布达拉宫之前，要做的事情就是和布达拉宫合影!画面绝对美炸!羊卓雍错，风很大，如果有去珠峰的朋友们其实可以返程的路上去看羊卓雍错，那个时候因为你往另外个路口进来就是不用钱。

5、珠峰大本营：门票￥180，司机不要买票。但是按一个轮子100块来算，一辆车400.....

还有这种操作!进入珠穆朗玛峰国家的大门，进了世界第一峰的脚下，日出超级美!大本营脚下特别寒，但是很值，值得一生回忆!

6、林芝-雅鲁藏布江大峡谷-鲁朗小镇-波密：门票：雅鲁藏布江大峡谷￥240;

去林芝有两条路。一条快没有景点，另一条有冰川，我们选择有景点。到林芝真的是一个人间仙境的地方，不愧被称为中国的小瑞士啊!我们在去波密的路上，意外发现一个世外桃源-鲁朗小镇，完全有

种国外的感觉，只不过时间原因我们只有在那边呆了一会并没有过夜。

7、稻城-亚丁：门票￥150、观光车120、电瓶车80(往返)

水蓝色星球上的最后一片净土;从络绒草场到牛奶湖，5.4公里，往返走路6、7个小时。但上山之后，所看到的牛奶糊，五色湖，恍然间就把上山前一切痛苦都消失了。因为只有付出努力才能看到真正的人间仙境。美的不

像话啊啊啊!真正体会到了，眼睛是天堂，身体是地狱这句话。

8、成都-宽窄巷子-武侯祠-小龙坎火锅：到成都的我们很开心，因为在西藏日子真的太苦了，感觉吃都没吃好，所以我们一到成都就开启了火车模式——逛吃，逛喝，特别推荐那个小龙坎火锅，真的是太好吃的。

青海湖

青藏铁路旅客列车开出西宁驶向拉萨，游客隔窗而望、满怀期待的青藏铁路沿线美景的第一站就是碧波荡漾的青海湖。

昆仑雪山

青藏铁路旅客列车出格尔木车站１３０公里，来到海拔４１６０米的玉珠峰站，这里有青藏铁路途经昆仑山的最美景观——“昆仑六月雪奇观”。 海拔６０００米以上的玉虚峰和玉珠峰位于昆仑山山口的东西两侧，终年银装素裹，云雾缭绕，形成了闻名遐迩的“昆仑六月雪奇观”。

唐古拉山

位于青藏高原腹地的唐古拉山又称当拉山，蒙古语意为“雄鹰飞不过的高山”，与喀喇昆仑山脉相接。这里空气极其稀薄，气候恶劣，连绵的雪山展示着“生命禁区”的苍茫和神秘。在世界铁路最高点唐古拉山垭口旁边，有一座世界海拔最高的铁路车站，这就是海拔５０６８米的青藏铁路唐古拉山车站。

天湖纳木错

青藏铁路沿线的西藏纳木错，藏语意为“天湖”，在西藏自治区拉萨市以北当雄、班戈两县间，面积1940平方公里，湖面海拔4718米，为西藏第一大内陆湖。天湖纳木错是藏传佛教的朝拜圣地，每年都吸引众多信徒和游客前来朝拜和参观。

藏北羌塘草原

羌塘草原位于西藏自治区北部的昆仑山脉、唐古拉山和南部的冈底斯山之间，东西长约１２００公里，南北宽７００公里，平均海拔４５００米以上。 羌塘高原是世界上至今生态环境仍保存完好、未经深入研究的区域之一，牧民们仅季节性地在这里的部分区域活动。青藏铁路横贯羌塘草原，游客可以在火车上领略壮丽的自然风光和独特的人文风情。

可可西里

青藏铁路穿越的我国最大“无人区”之一——可可西里，位于青藏高原腹地，北有昆仑雪山，南接唐古拉山，平均海拔在４５００米以上。可可西里蒙古语意为“青色的山梁”，也被称为“美丽的少女”。

青藏铁路本身也是一道风景。

始发站——高原古城西宁

“海藏咽喉”——湟源

海晏

途经：刚察

天峻

途经：乌兰

德令哈

途经：锡铁山

察尔汗

青藏铁路格拉段：从格尔木到拉萨

途经：不冻泉

楚玛尔河

途经：五道梁

沱沱河

唐古拉山

安多

错那湖

那曲

当雄

羊八井

终点站——圣城拉萨

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