车在行驶中能拉电子手刹吗?

一般的车型，行驶中拉电子手刹是没有反应的。有很多车即使拉上电子手刹在停着，当起步的时候你只要加油门，电子手刹会主动放开的。而在一些高档车中，行驶中拉电子手刹还是有反应的，但是它会主动调节刹车力度，加上ABS的作用，是能够平稳停下的，不过也是必要很长的间

详细解析：

汽车行驶途中拉手刹会的后果：

1、手刹主要是控制后轮的速度,在快速行驶中,手刹的制动力作用是很小的,起不了多大作用。如果车主在高速行驶时拉动手刹,那么会很容易使后轮抱死,拉线被拉断,将会发生侧滑、翻车等现象。

2、如果车子在行驶中，手刹的刹车效果有限，如果车速不是很高，可以起到刹车甚至停车的效果，要是车速较高，手刹只能是车速降低一些。

3、但是如果行驶中刹车失灵，也只能是松开油门，用手刹来刹车了。后果就是会使手刹的刹车片过度磨损，并且损伤传动轴。

目前在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统。该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上，电子控制单元和电动机组件直接通过电气线束进行连接。

在驻车时，驾驶员操作电子驻车按钮后，电控单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。

电子手刹的“紧急制动”功能

系统会监测你的行为是主动还是误操作，所以需要在按下电子手刹按钮并保持2秒左右时候，它才会开始工作——而工作原理和紧急制动相似。

试着模拟一个状态，比如刹车踏板失灵，机械手刹作为应急刹车功能的时候会怎样？机械手刹由于采用的是拉线式的操作，制动系统会导致后轮抱死，车辆在高速下也会产生甩尾也就是我们所说的“漂移”的现象，但对于非专业人士，这样的“漂移”是完全不可控的，也就是说在刹车踏板失灵的状态下拉手刹你无异于“自杀”。

但电子手刹EPB系统本身和车辆的ABS系统就有着千丝万缕的联系，在你操作电子手刹进行紧急制动的时候，车辆的轮胎依然可以在制动力的时候保持滚动的状态，应急制动的效果更好同时还可以保证车身的姿态可控，换句话说，当刹车失灵的时候，电子手刹可以救命！！！

虽然我们常说，机械的原始又稳定，电子的运行不稳定，但从电子手刹发展的这么多年看来，随着技术的改革和成本的逐年降低，已经有越来越多的车型开始采用电子手刹这个听起来有些“豪华”的配置。

在车辆的行驶舒适性以及安全性上，电子手刹系统已经开始扮演非常重要的角色，机械手刹固然传统，但在一些紧急情况下以及操作的便捷程度方面，已经被电子手刹甩来一大截，从长远看来，机械手刹被电子手刹取代的日子已经不远了。

为什么汽车手刹拉起，还能开

脚踩刹车，档位在P或者N档，手指向上拉起电子手刹按钮。

电子手刹就是手刹， 他比传统的手刹好

电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用,使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下,能够避免车辆不必要的滑行,简单的说就是车辆不会溜后。

市面上常见的拥有电子手刹功能的车型也是大家常见的几款车型,如大众的迈腾、途观、帕萨特、奥迪A4、A6、BYD的速锐以及新君威、雪铁龙大C4毕加索、沃尔沃S60等等。电子手刹的使用方法也是大同小异,都是通过一个按键来启动\关闭手刹功能。启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动,即使在行进过程中误按,由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭;如果在紧急刹车过程中按下,大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助,部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。

电子手刹的缺点　

现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛，从基本电子方向助力到复杂主动转向比例控制这些以往都是采用液压以及机械控制为主的部分，也逐渐向电子化控制靠拢，驾驶者能通过直接机械连接来自主控制的部分已经越来越少了，就连操控发烧友至爱的手刹也逐渐地落入了电子化控制的"魔掌"。

电子手刹带来的方便和节省空间外，还有一小部分缺点。

1.缺点方面更多的会是个人喜好的原因，没有了手刹，再无法自主控制车尾动态;又买不起大马力后驱车，平时偶尔发飙甩尾的权利也被剥脱了。

2.电子手刹的缺点在于成本价格会偏高，而且无法自主控制之车尾的动态。

3.更重要的是，当车蓄电池失灵的时候电子手刹的功能也会同样出现问题。

4.全车电子化配件带来的便捷在一些小问题当中也会造成很大的不变。

手刹拉起，只要前进的动力大于手刹给予的阻力，是能继续前进的，只是这样驾驶是很危险的，因为手刹是锁止后轮的，很容易造成车辆甩尾，造成事故。手刹是通过钢丝连接一个制动块，摩擦后轮来进行制动。

带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。

扩展资料：

在行驶中如果遇到带着手刹行驶，并且出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况，车主应立刻减速，刹车，放下手刹。此时不可再继续前进，应将车停靠路边，待车温降下来，仔细观察有无其他异样。千万不可只是放下手刹，在车还处于高温的情况下继续行驶。

养成正确的驾驶习惯，开车时前先看手刹是否已经松开，同时还要多注意仪表盘，相对来说，仪表盘所显示出的信息最为全面，随时观察仪表盘的信息，注意警告提示灯，就可避免带着手刹行驶的行为。手刹拉起警示灯为红色感叹号。

百度百科——手刹

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