发动战争招来漫天轰炸 日本东京1945年怎么咽下的战争苦果

作为第二次世界大战的罪魁祸首之一，日本军国主义对人类犯下无数滔天罪行。他们在与正义的较量中，终于还是败下阵来。

1945年春，随着美军在太平战场的节节胜利和中国等抗日战场的坚决抵抗，日本法西斯开始走向穷途末路。作为日寇大本营的首都东京，也开始品尝到发动侵略战争的苦果。

二战史上被称为“东京大轰炸”和“李梅火攻”于此刻揭开序幕。

史料介绍，1945年3月9日美军飞机对日本东京的轰炸，可能是人类历史上最具破坏性的非核武空袭。飞机投下逾两千吨燃烧弹，使东京约四分之一被夷为平地，近10万人死亡，26.7万幢建筑付之一炬。

轰炸造成的破坏力，完全可以和后来的原子弹爆炸威力相比。

在1941年日本偷袭珍珠港事件后，美国曾于1942年4月派出16架B-25轰炸机报复性袭击了日本的东京、横滨、名古屋和神户的油库、工厂和军事设施。但那次攻击更具象征性意义，没有收到实际效果。

在此后近两年的时间里，美军基本没有条件再组织对日本本土的战略轰炸。

1944年，美国波音公司生产出被称为"史上最强轰炸机"、号称超级空中堡垒的B-29战略轰炸机。这种飞机可载弹20,000 磅 (9,072 公斤) ，能连续飞行16小时，这使美军空中打击力量实现质的飞跃。

后来在对日本本土屡次空袭后，B-29飞机获得了“地狱火鸟”之称。

（B-29飞机投弹）

太平洋战争打到1944年底，日本的外围岛屿大部分失守，海空力量基本损失殆尽。1945年3～6月，美军占领硫磺岛和冲绳，兵临日本本土。

美军飞机对东京的三次大规模轰炸就发生在这一期间。

如果不算1942年4月那次美军报复性轰炸，日本东京首次遭到大规模空中袭击发生在1944年的11月24日。

这天，美军派出111架B-29轰炸东京，展开一次白天的精准打击行动。但飞机在一万米高空投弹，只有不到百分之三十找到了轰炸目标，仅10%命中预定目标，东京只有一个飞机制造厂受了轻微损失。

1945年1月，37岁的柯蒂斯·李梅少将被任命为美国陆军第21轰炸机部队司令。一个月后，这位年轻的将军决定把“试验性”燃烧弹空袭摆到最能优先位置。

于是，美军在这年2月23日至24日首次对东京实施了大规模燃烧弹攻势。23日当晚，174架B-29轰炸机在东京扔下大量凝固汽油弹，把东京约2.56平方公里区域全部焚毁。这一次实战结果，坚定了李梅实施大规模夜间火攻的信心。

史料记载，李梅将军在组织攻击中，发现了日军夜战装备不足的弱点，决定变白天轰炸为夜间轰炸。

他下令拆除B-29轰炸机上所有的枪炮炮塔，只留下机尾机枪手，以减轻飞机的重量，携带更多的燃烧弹。他命令飞行员必须在五六千米的高度有针对性投弹，用燃烧弹引发的大火来震撼日本人，破坏散布在居民区军工小作坊，达到彻底瘫痪日本军事工业的目的。

为避免不必要的伤亡，李梅将军还要求空袭时，各轰炸机单独轰炸而不进行编队。由前面的轰炸引导机首先投弹, 引入目标区。

1945年3月9日夜间，美军从马里亚纳群岛出动334架B-29轰炸机，直扑东京。这些飞机每架飞机携带了六至八吨燃烧弹，燃烧面积可达6500平方米。

半夜零点刚过，两架导航机到达东京上空，在预定目标区投下照明弹，接着投下燃烧弹，为后续飞机指示目标。

随后大批轰炸机以单机间隔依次进入投掷燃烧弹，实行地毯式轰炸。三百多架飞机先后投下2000余吨燃烧弹，很快把东京市中心41平方公里夷为平地。除了商业区和住宅外，计划中的22个工业目标全部被摧毁。轰炸造成9万多人死亡，10万人烧伤，100万人无家可归。

空袭中，美军只有9架B-29被击落、5架负重伤在海面迫降，42架受伤轰炸机和其余轰炸机安全返回了基地。

在用燃烧弹火攻东京后不到30小时，美军又接着派出317架B-29轰炸机夜袭了名古屋，使该市的飞机制造中心变成一片火海。

4月13日，日本第二大城市大阪也遭到了300架B-29的轰炸。美军使用了1700吨燃烧弹，使约20.7平方公里的市区在3小时内被焚毁。16日，美军又同样轰炸了神户，使其造船中心被摧毁。在4月13日的轰炸中，日本皇宫与宫殿一部分也被焚烧，明治神宫被焚毁。

轰炸中，许多东京市民被迫逃离出城。美军又有针对性的派出侦察机投下警告传单，通知下一次轰炸的目标，使这些难民更加恐惧。

据载，轰炸期间，仅东京就有上百万人逃往农村，城里工厂出勤率减少到一半以下，使日本战时经济迅即陷入瘫痪状态。

1945年5月9日夜间，300多架B-29轰炸机再次光顾东京。这次每架携带6吨燃烧弹，低空沿东京东隅田河飞行，轮番轰击两个半小时，将炸弹全部扔在居民密集区。

轰炸使56平方公里地面上的一切可燃物彻底烧光。有几处大火连续燃烧四天才熄灭，几万死难者都是因空气缺氧窒息而死。

1945年5月26日，500架B-29再来一次飞临东京进行“扫尾”性轰炸。飞机在北部、西部人口密集区投下4000吨燃烧弹。东京再次陷入火海之中。

世界著名的将军,谋士,人才

“太空轨道”计划

Project Space Track

机密

美国空军

1958年12月-

建立跟踪国内外所有人造地球卫星和空间探测器的系统

1957年10月4日，苏联“斯普特尼克”1号（Sputnik I）人造卫星发射，举世震惊，而作为冷战对手的美国更是沮丧之际，因为又被对手甩开了。

11月29日，两名德国侨民来自普鲁士的G·R·米扎伊卡博士和来自柏林的埃伯哈特·W·沃尔博士，组成了“收获月球”计划（Project Harvest Moon），两位科学家都有天文学背景，并且沃尔博士的博士学位是气象学。这使美国在极短时间内重新燃起了斗志。

“收获月球”计划坐落在美国马萨诸塞州劳伦斯·G·汉斯科姆空军研究中心地球物理研究局的1535号楼。

“收获月球”计划的任务是跟踪和计算所有人造地球卫星的轨道，包括美国和苏联的有效载荷、助推火箭和碎片。

第一个主要的跟踪工作，是1957年11月3日发射的载有小狗“莱卡”的“斯普特尼克”2号（Sputnik II）。这也是“收获月球”计划前的最后一次任务。

从1958年12月起，“太空轨道”一直是国家空间监视控制的临时中心。“收获月球”计划的行动代号也过渡到“太空轨道”，这也意味着行动正式开始及核心的微妙转变。

1959年1月2日，苏联发射“露娜”1号（也译作“月球”1号），“收获月球”计划也开始跟踪太空探测器。这标志着“太空轨道”计划首次开始任务。

2月，美国成立了“496L电子支持系统项目办公室”。

12月，“太空轨道””计划收归国防部高级研究计划局的领导下，办公室安置在马萨诸塞州沃尔瑟姆市，由小维克多·A·切尔巴克上校领导。“太空轨道”计划还承担了额外的责任，即开发用于军事监视卫星的技术和设备，继续发展“太空轨道”是这项努力的一个组成部分。

1959年12月，“太空轨道”任务被移到一座新的建筑物，国家空间监视控制中心，于1960年2月9日正式成立，是空军指挥与控制发展部（俗称C?D?）的一部分。林肯实验室的哈罗德·O·柯蒂斯博士是国家空间监视控制中心的主任。

随着计划的逐步展开，到1960年，全国共有约70人参与作战。计划中军方人员占据了相当的规模，11名军官和1名高级士官被选为第一航空航天监视和控制中队的初始领导。最初的领导是从1960年11月7日开始进入“太空轨道”接受训练的。（1961年3月6日，“太空轨道”领导被分配到新中队。）

1960年末，美国空军副参谋长柯蒂斯· E ·李梅将军决定，研发系统已经准备好投入使用。

到1960年，从全世界约150个传感器获得了观测结果，并向传感器和相关方发布了定期轨道预测。

“太空轨道”一直跟踪卫星和太空探测器直到1961年。

1961年7月1日，新中队在科罗拉多州斯普林斯市恩特空军基地的美国空军防空司令部投入使用，这是“诺拉德”太空探测和跟踪系统的一部分。第一中队指挥官是罗伯特·米勒上校。汉斯科姆基地的“太空轨道”组织承担了中队作战的后备角色。

米勒上校无视空军关于这一问题的规定，该条例明确规定，未保密的代号，如“太空轨道”，应为两个字（而代号，如“皇冠”，当时本身是保密的，应该只有一个词），防空司令部立即决定将“太空轨道”改名为“太空轨道”，自那以后，这个名字就一直存在了——尽管目前执行任务的第614航空航天作战中心的网站已经改成了两个词。614是加利福尼亚州范登堡空军基地联合空间作战中心的一部分。

美国国防部已经决定，美国空军应该开发一个用于跟踪卫星的指挥和控制系统，美国陆军和海军应该为此开发传感器。美国海军的发展在弗吉尼亚州的达尔格伦，美国陆军的项目在马里兰州的阿伯丁试验场进行。

米扎伊卡博士和沃尔博士已经列出了一系列可以跟踪卫星的设施清单，这些设施可以通过监测遥测或雷达跟踪卫星。后者主要是天文射电望远镜，配备了用于研究月球的雷达（例如，伯纳德·洛弗尔爵士指挥的英国约德雷尔银行天文台、戈登·佩丁吉尔博士指导的马萨诸塞州林肯实验室的磨石山，以及加州斯坦福研究所的雷达，由沃尔特·杰耶执导）。美国空军的两个雷达，一个在阿留申群岛的舍米亚岛，另一个在土耳其的迪亚巴克尔，被建造用来观察苏联的导弹发射，并且对卫星跟踪也很有价值。特立尼达的弹道导弹预警系统原型雷达也参加了。通常，从图拉塔姆（拜科努尔）发射新卫星的第一批雷达报告来自谢梅亚，从卡普斯汀亚尔发射新卫星的第一份雷达报告来自迪亚巴克尔。美国空军在德克萨斯州的拉雷多试验场和新泽西州莫尔斯敦的一台雷达也参与了这项工作。观测数据来自加拿大萨斯喀彻温省阿尔伯特亲王的加拿大皇家空军研究雷达。喷气推进实验室的戈德斯通设施对苏联太空探测器的无线电观测非常有帮助。

一般来说，观测是以时间、方位角和仰角（以及雷达测量的距离）的形式进行的，在某些情况下，如在金石，以天文形式（赤经和赤纬）进行观测，一些早期的观测非常原始，比如一份报告说一颗卫星从一颗可以辨认的恒星附近经过。

在极少数情况下，观察纯粹是口头的。例如，在加勒比海的船只、飞机和岛屿上的个人报告说，他们看到1957年“贝塔”号卫星的衰变，尽管有一架飞机能够提供详细的观测结果，因为“航海者”恰好在准确的时间完成了一次天体定位。

一些站点可以记录卫星传输的多普勒频移，或者在少数情况下，记录轨道物体反射的自身传输的多普勒频移。其中一个多普勒站点是位于马萨诸塞州比勒利卡的“太空轨道”多普勒场。通过这种技术获得的观测值是最接近空间站的时间。

海军计划的运作方式是美国海军太空司令部太空监视系统，现在由美国空军运营。陆军计划虽然利用多普勒技术获得了精确的跟踪结果，并向“太空轨道”提供了观测，但没有为部署提供资金。

空间指挥部空间监视系统对卫星跟踪的贡献之一是发明了一张显示两极的地球地图，这样就可以显示所有卫星的位置，包括极轨卫星。这是不可能的墨卡托或其他投影，没有显示整个地球。当然，地图在两极非常扭曲（北极是长地图的整个顶线），但事实证明这个概念非常有用。

光学传感器包括由史密森天体物理天文台为美国宇航局操作的12台“贝克·纳恩”卫星跟踪摄像机、由美国空军操作的3台“贝克·纳恩”摄像机和沃尔特·曼宁操作的帕特里克空军基地波士顿大学摄像机。

史密森天体物理天文台相机分别位于澳大利亚的伍默拉、佛罗里达州的朱蒂尔、新墨西哥州的风琴道、南非联邦的奥利凡茨方丹、西班牙的加的斯、日本的三鹰、印度的纳尼塔尔、秘鲁的阿雷基帕、伊朗的西拉斯、荷兰西印度群岛的库拉索岛、阿根廷的多洛雷斯别墅和夏威夷毛伊岛的哈雷卡拉。美国空军的摄像机分别在挪威的奥斯陆、加利福尼亚州的爱德华兹空军基地和智利的圣地亚哥。后来，美国空军的库存中又增加了两台摄像机——1961年，美国空军的一架被转移到加拿大阿尔伯塔省冷湖的加拿大皇家空军。

志愿的业余天文学家作为史密森天体物理天文台卫星观测小组的一部分也提供了观测结果。在众多志愿者中非常重要的是来自加利福尼亚州戴维斯市的亚瑟·S·伦纳德，他是加州萨克拉门托队的队长。

到1960年，“太空轨道”有大约150个协同传感器。“太空轨道”是美国唯一一个使用所有观测方法跟踪卫星的组织。

观测结果被记录在IBM的穿孔卡片上，以便计算机处理。所有未分类的观测每天都与马萨诸塞州剑桥的史密森尼天体物理观测站交换。

“太空轨道”与美国国家安全局、中情局外国导弹与空间分析中心以及美国空军情报总部哈里·霍尔曼少校保持着密切联系。

苏联的塔斯新闻社，总是及时宣布新的苏联卫星或太空探测器的发射，这是有帮助的，因此“太空轨道”可以自由讨论新的物体，而不必担心会损害消息来源。外国广播信息服务处提供了俄罗斯公告的翻译。

沃尔博士一直在用弗里登平方根计算器（当时最先进的机械计算器）手工计算所有的卫星星历表。

星历表的计算方法（详细记录在P·M·菲茨帕特里克先生和G·B·芬德利的1960年报告中）最初是由沃尔博士根据 历史 天文学方法开发的。

1958年8月下旬，“太空轨道”公司获得了第一台与剑桥研究中心IBM650联合使用的IBM610计算机。IBM610是一台非常原始的机器，它的编程是用插板（类似于1950年代早期用于IBM会计机器的插板）和穿孔纸带完成的。

新的国家空间监视控制中心大楼配备了一台IBM709，几个月后，又配备了一台IBM7090。新电脑的主要程序是由加州新港海滩福特 汽车 公司的航空营养部门完成的。沃尔夫公司也支持国家空间监视控制中心。

星历的计算是在一个叫做公告的地方发布的。公报列出了卫星的每一个赤道交叉点，并描述了这些交叉点之间的路径。“太空轨道”还提供了“视角”、高度和方位角，以便特定的传感器能够指向正确的方向来获取卫星。特殊版本的视角是为特定的地点量身定做的，例如陆军和海军传感器开发项目。在国家空间监视控制中心，这些计算由值班控制员传输。

“太空轨道”公司还发布了所有卫星的公开目录，其中包括那些已经不在轨道上的卫星，称为“卫星状况报告”，其中列出了每颗卫星的基本轨道要素。起初，这不到一页字。史密森天体物理观测站也发布了类似的文件，但1961年，美国宇航局戈达德太空飞行中心承担了两份报告的责任，将它们合并成一份文件。

1960年10月，乔治·韦斯特鲁姆为那些希望参加的国家空间监视控制中心人员提供了一个短期的大学水平的天体力学课程。

根据国际天文学联盟的国际协议，卫星和太空探测器最初以希腊字母命名，遵循 星座 中恒星的命名系统。发射年份包括在发射名称中，所以“斯普特尼克”1号是1957年的“阿尔法”。有效载荷被称为“阿尔法”1号，当已知的时候在“斯普特尼克”1号的例子中，最初并不清楚哪个是有效载荷，所以有效载荷变成了“阿尔法”2。其他部分也有编号，所以运载火箭通常是“阿尔法”2号。这24个希腊字母很快就被使用了，所以下一个序列开始于“阿尔法”，以此类推。到1962年，“贝塔”-派已经启动，很明显希腊字母系统将不再有效。此后，发射编号从1963-1开始，有效载荷通常为1963-1A等。

新的卫星或空间探测器一经发射，“太空轨道”就向主要传感器发出警报，并在它们到达时对其进行处理，迅速发布初步跟踪公告，并在大约24小时后更新该公告，当时已获得来自世界各地的更多观测结果。继续根据需要定期发布例行公报，以跟上不断变化的轨道，其中一些轨道在大气中衰减得相当快。当最后一次旋转发生时，由于很难预测准确的再入路径，又有一次活动。

国家空间监视控制中心有一个专用的房间，用作监控通信和获取观测结果的过滤中心。过滤中心有显示在轨卫星和衰变卫星的显示器，以及一个可以显示一颗卫星在地球上空运动的投影系统。这些显示器是由A/3C彼得·P·卡姆罗夫斯基设计的。该中心由值班控制员和他的助手负责。该中心由高级管制员1st-科特根据他早先作为美国空军地面观察团志愿成员的经验设计的（地面观察团的过滤中心又基于二战期间为跟踪纳粹飞机而开发的英国飞机跟踪中心）。

到1960年，值班分析员的职位确立了。一旦观测值减少，值班分析员就对其进行审查，并决定哪些轨道需要重新计算以使其更新。在新发射或衰变卫星的情况下，一名分析员专门处理该卫星的观测数据

与太空时代的许多其他活动一样，“太空轨道”行动经常涉及到做一些没有先例的事情。

不寻常的“太空轨道”运行。1959年1月2日，苏联发射了他们的第一个月球探测器“月球”1号（又名“美其塔”（梦））。加利福尼亚理工学院的戈德斯通网站获得了“太空轨道”的跟踪数据，证实了探测器已经飞向月球。柯蒂斯博士在向美国众议院一个委员会的报告中使用了这些数据的一个图。他的演讲显然是肯尼迪总统建立“阿波罗”计划（ Apollo Program， “阿波罗”计划：光耀 历史 的冷战大手笔 ）的影响因素之一。肯尼斯·E·基塞尔后来发表了一个关于轨道的“太空轨道”分析的项目。

在此期间，6594号航天试验翼正勇敢地试图实现“发现者”卫星计划的成功发射。从范登堡空军基地发射的卫星都在极轨道上。他们由位于帕洛阿尔托的6594号战机控制（后来是加利福尼亚州桑尼维尔的空军卫星控制设施）。科特中尉是“太空轨道”和6594号之间的联络官。前12次发射尝试都失败了；第一次成功的是“发现者”1号（1959年测试版）。开发承包商洛克希德公司赢得了他们的奖金，因为遥测显示卫星已进入轨道，但尽管进行了大量的太空跟踪和其他努力，它再也没有出现过。

到了这个时候，“太空轨道”已经与世界各地的许多传感器取得了联系。其中一次是在南极，与“国际地球物理年”有关。他们对“发现者”2号（1959年“伽马”）的90次观测中，有一次是从伯德站发出的，说卫星以2.25度的角度越过天顶左侧，意味着轨道倾角为89.9度，这份报告可能是迄今为止对卫星轨道倾角的唯一直接观测。

由于“发现者”卫星携带的有效载荷是由位于夏威夷的第6594航空航天试验联队的飞机脱离轨道并从降落伞上回收的，所以脱离轨道的时机至关重要。（“发现者”2号的有效载荷脱离轨道的尝试出现了严重错误：有效载荷降落在斯匹次卑尔根，而不是从太平洋上空坠落。它是由俄罗斯矿工发现的，很可能对俄罗斯情报部门和俄罗斯太空计划有很大帮助。后来，为了提高脱轨指令的准确性，轨道分析员阿尔马塔斯西蒙塔斯·西莫利·纳斯、劳伦斯·卡斯伯特或埃德·凯西会在最后一刻更新每个发现者的“太空轨道”星历表，并将更新发送到6594。第6594号卫星拥有全球跟踪站网络（包括阿拉斯加、夏威夷、塞舌尔、关岛和英国），用于指挥在轨控制卫星。然而，跟踪数据来自遥测监测，不如“太空轨道”数据精确，后者主要基于雷达和光学跟踪。

洛克希德公司决定对“发现者”11号（1960年的“德尔塔”）稍加注意。“太空轨道”充当了6594号飞船和史密森天体物理天文台之间的联络人，利用他们位于西班牙加的斯的“贝克修女”相机拍摄光线。这将为洛克希德公司提供有关轨道计算精度的宝贵信息。实验效果很好，没有重复。

“发现者”19号（1960年套）有一个称为“弥达斯”的有效载荷，这是后来成为国防支持计划的发展版本。空军决定对“弥达斯”轨道进行分类，这意味着“太空轨道”传感器观测也必须进行分类。由于没有安全的电传打字机或电话，这导致了马萨诸塞州康科德中心的戈登·佩丁吉尔博士和科特中尉之间在午夜秘密地进行数据传输。

可能是为了庆祝第一航空航天监视和控制中队的启动而无意中燃放了烟火。1961年6月29日，美国海军运输4A号卫星“奥米克龙”的“阿比斯塔”级发射台在到达轨道77分钟后，在06：08Z处爆炸加州萨克拉门托月球观察小组的伦纳德先生在早期的雷达观测中发现了许多碎片，这些碎片中只有几颗卫星预计会发射出去，于是他向“太空轨道”发出了警报。在接下来的几天里，这使“太空轨道”计划成为新中队的后备力量。劳伦斯·W·卡斯伯特、阿尔吉曼塔斯阿伊莫伦纳斯和埃德·凯西在卫星跟踪方面取得了里程碑式的成就，手工绘制了观测结果，并确定了296个碎片的轨道。、第1航空的轨道分析员也积极参与了这项成就。来自国家空间监视控制中心围栏的观测对跟踪碎片非常有帮助（国家空间监视控制中心最初拒绝发送“太空轨道”的单个观测数据，而是只发送轨道参数，但幸运的是，这一政策在1961年改变了）。

劳伦斯·莫里斯公司开发了一个轨道自动探测器程序，用于识别所有未知物体；这种方法奏效了，后来被称为“卡斯伯特-莫里斯算法”。由此产生的程序被称为“分裂、丢失和衰变”，随着随后的改进，它在太空卫星目录中发现了数千个物体。它仍然是空军不相关目标处理的天体动力学标准。

大多数“太空轨道”通信是通过电传打字机，或者在某些情况下，通过电话、邮件或信使进行的。

公告和视角最初是由通信办公室的飞行员手工打字，然后用电传打字机发送给所有参与的传感器。在无拘束胶带发明之前，电传打字机使用的是穿孔纸带。

最终，罗伊·诺里斯和科特中尉诱使IBM610为卫星通讯剪断了纸带，这样通信部门的飞行员就不必手工输入所有数据。这并不是IBM610设计的一部分，这对IBM人员来说是个惊喜。后来的计算机也会自动准备公告和观察角度数据带。

1961年，“太空轨道”计划系统被宣布投入使用，并被分配给新成立的第一航空航天监视和控制中队，作为“诺拉德”空间探测和跟踪系统的一部分。

“太空轨道”计划属于军事科研行动，自身没有行动序列。但是却与以下两个行动关系密切：

“太空轨道”计划是美国空军众多项目中的一个，美国空军的项目还有以下：

“太空轨道”计划行形成了一些有限的安全通信：一种有效的发送机密信息的方法是一对一次性键盘。这些便笺簿都是由两页纸组成的，上面的一页纸上有所有的字母和数字，一页大概有40行。最上面的纸是无碳纸。要使用这些表格，在最上面的表格上，每一个字母或数字一行一个圈出。这标志着第二张纸，上面所有的字母和数字都被打乱了。加密后的版本可以通过电传打字机或电话传送给接收者，接收者使用他匹配的一套一次性键盘，可以反转过程并阅读安全消息。

“太空轨道”后来采用的另一种方法是一台安全的电传打字机，它附有一个预先打孔的纸带。磁带用来弄乱每一个打出来的字母，然后用电传打字机线路另一端的反向程序解密。这个系统被用于与五角大楼的空军情报部门通信。后来有了更复杂的加密设备。

除了数据通信，“太空轨道”还发表了一系列技术报告。

“太空轨道”计划是唯一一个使用各种来源的观测数据的组织：雷达、光学、无线电和视觉。所有未分类的观测结果都与史密森天体物理观测站共享。

“太空轨道”计划是在“斯普特尼克”1号人造卫星发射后不久，在马萨诸塞州贝德福德的劳伦斯·G·汉斯科姆空军基地——的空军剑桥研究中心开始的。

1958-1961年“太空轨道”计划的个人，在美国空军国家博物馆档案馆的文件中被命名，如下所列，其中一些来自第二来源。没有已知的所有“太空轨道”人员的名册（包括发挥类似作用的“尼娜”号、“平塔”号和“圣玛利亚”号的船员名单）。

美国空军文职人员

1958年和1959年， E · L ·伊顿是“太空轨道”计划的主管。罗伯特·M·斯莱文于1959年初成为“太空轨道”计划的主管。来自林肯实验室的哈罗德·O·柯蒂斯博士于1960年担任国家科学中心主任。GS-15比尔·莫顿是496L系统项目办公室的高级文职人员。

米扎伊卡博士和沃尔博士由罗伯特·查博特加入，他负责处理观察结果，由J·斯通和J·乔治协助。来自莱特帕特森空军基地的肯尼斯·E·基塞尔偶尔也会帮助“太空轨道”管理，但他的主要活动是在俄亥俄州进行卫星观测。杜安·S库利博士和卡尔南迪特后来加入了“太空轨道”的工作人员。

1958年12月，天文学家汉斯·比特·瓦克纳格尔博士从瑞士加入“太空轨道”。

威廉·德莱尼从1958年底到1959年年中负责轨道计算。其他在这段时间内担任轨道分析员的还有艾德·凯西、拉里·卡斯伯特、M·弗朗西斯、F·穆尔克恩和N·理查森。

拉塞尔·H·沃斯纳是国家空间监视控制中心计划和运营主管。

其他文职人员：哈罗德·莱昂斯、罗伊·诺里斯、约翰·马切恩、利奥·瑞安、安东尼·刘。

美国空军军官：

小维克托A.切尔巴克上校是ES系统项目办公室496L的初始项目总监；

小查尔斯·R·威尔斯少校曾任国家空间监视控制中心副司令。

在“太空轨道”的早期，美国空军中校尤金·E·达夫中校曾被租借到该项目（从1959年起，他在加利福尼亚州森尼维尔市第6594次航天试验联队担任“太空轨道”联络官）。

美国空军第一位长期受命的军官是1958年8月13日抵达美国的海军少尉劳伦斯·R·科特，他因其本科专业而被任命为天文学家。他负责计算美国宇航局“ 探索 者”4号的轨道。后来，他是国家空间监视控制中心的高级控制官，他是第一位执行任务的军官，后来正式成为空军专业代码2025A（轨道分析员）和2035A（系统控制器）。

几天后，第一中尉阿尔格曼塔斯·西莫利纳斯成为第二名长期被派往“太空轨道”的军官。他的本科专业是工程学。他也是一名轨道分析员，1959年，在威廉·德莱尼离开后，他成为了规划部门的主管。

美国空军飞行员：

这些飞行员被分配到“太空轨道”，作为通信部门的一部分，从事数据处理，或在控制中心工作：

国家空间监视控制中心控制中心人员：

“太空轨道”第一航空干部（1960-1961）：

“太空轨道”计划的承包商：

1960年，福特 汽车 公司的一个部门航空电子公司与“太空轨道”签订了一份合同，开发出预测衰变卫星轨道的改进方法，一个叫做螺旋衰变的计算机程序，以及为新大楼中的新计算机开发其他软件。路易斯·G·沃尔特斯博士、查尔斯·杰弗里·希尔顿、塞西尔·托马斯·“汤姆”·范·桑特、乔治·韦斯特罗姆、拉尔夫·席尼勒、珍妮·阿瑟诺、帕特丽夏·克罗辛和航空电子的琳达·伯格斯滕森都是对工作至关重要的合同员工。1959年10月1日，航空电子公司受聘对控制中心进行系统分析。有关“太空轨道”计划的这项和其他气动营养支持的详细报告，已在位于科罗拉多州科罗拉多州斯普林斯市的洛克希德·马丁公司办公室存档。报告的索引在美国空军国家博物馆。

另一个非常重要的群体是比尔·沃尔夫的沃尔夫研发公司（马萨诸塞州康科德）的员工，该公司从事编程工作，并签订了国家空间监视控制中心计算机操作合同，包括IBM7090大型机。巴罗森伯格是编程组的负责人，后来他们到科罗拉多州的Springs安装、修改和运行汉斯康姆在IBM7090上使用的程序集。

“太空轨道”是一个比较平庸的代号，用意非常直白，勿须过多解读。只是，本计划是更改后的代号，也就是说，并非是行动的最初目标。

将军：布莱德雷将军：（2战）奥马尔·纳尔逊·布莱德雷（Omar Nelson Bradley，1893－1981）

巴顿(Jenson Button) 全名: 简森-巴顿 生日: 1980年1月19日 出生地: 英国 国籍: 英国

德怀特·戴维·艾森豪威尔(全名:Dwight David Eisenhower)生卒:1890年10月14日--1969年03月28日。1944年晋升为陆军五星上将。毕业于美国西点军校。 点评:自1943年12月至战争结束,出任盟军远征军最高统帅,领导了英美军队在法国诺曼底登陆...

切斯特·威廉·尼米兹(Chester William Nimitz),美国海军五星上将。生于得克萨斯州弗雷德里克斯堡。1905年毕业于安纳波利斯海军军官学校,曾任潜艇艇长、大队长。

道格拉斯-麦克阿瑟(Douglas Macartgur),生卒年:1880.1.26——1964.4.3;出生地:阿肯色州小石城。美国陆军五星上将。

埃尔温·隆美尔(全名Erwin Johannes Eugen Rommel),(1891年11月15日—1944年10月14日),纳粹德国陆军元帅,著名军事家,在二战北非战场中获得“沙漠之狐”的美誉。

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