科尼塞克车型历史回顾 Agera/ One:1/ Regera等

导读：前一阵子出了个新闻，科尼塞克Agera RS打破了 布加迪威龙 Super Sport在2010年创下的431km/h的最快量产车记录。新的世界纪录是由Agera RS创下的447.2km/h......看懂没有？清不清楚什么意思？没关系，反正这又这不是这次主题。

在2010年的日内瓦车展上，科尼塞克发布了全新车型Agera；在古希腊语中，Agera所代表的意思就是?to take a ct ion（行动在即）?。从内饰到发动机，内饰方面Agera采用全新设计，运用铝质饰板及纳米激光雕刻的Ghost Light面板；发动机方面此次Agera全新搭载自家自主研发的5.0升涡轮增压发动机。

新搭载的的5.0L V8涡轮增压发动机，最大输出功率716kW(973PS)，峰值扭矩1100N?m。匹配科尼塞克开发的E-di ff 湿式7速变速箱，0-100km/h加速时间仅需3.1秒，极速更是能达到390km/h。可以说这一次，科尼塞克先通过Agera的转型，慢慢让世界再次知道自己的厉害；因为Agera后面所推出的大部分车型，都是Agera的衍生车型。

如之前CCX和CCXR一般，2011年，Agera也拥有了自己的?R?版本。按照惯例，Agera R依旧支持生物燃料的使用，在使用生物燃料时可以爆发出850kW(1156PS)的最大功率和1200N?m的最大扭矩。

科尼塞克 Agera R

Agera R的0-100km/h加速时间为2.9秒，最高时速则可以轻易突破419km/h。而在使用普通汽油燃料时新车的最大功率和最大扭矩则分别降为940PS和1100N?m。

一?马力?/一公斤这么卖东西的见过没，?One:1?这个名字的由来，是因为这款车的最大输出功率刚好为?1360horsepower（约为1379PS）?，而整车重量恰好又定格在1360kg。

2014年，科尼塞克正式推出One:1，前后自2014年到2015年共产7台。当然跟Agera R一样，使用生物燃料的工况才能发挥出最大功率，所以?1360horsepower?的输出是要求生物燃料的。

改良的上固定式双层尾翼，能有效降低车尾乱流并将下压力提高，在时速250km/h已可获得610kg强大下压力，400km/h时更高达830kg，帮助展现绝佳贴地性。新开发的碳纤维减震弹簧在减重之余也是业界一大创新。

这就是文章开头提到的车型，也是目前科尼塞克功率最大最快的燃油车型；Agera RS仅需使用普通燃油，最大输出功率就可达到865kW(1176PS)，比?吃了生物燃料?的Agera R还要凶悍。按照这个说法，越强越罕有对不对？不对，它是目前科尼塞克车型中量产数量最多的车型，达到25台，恰恰好高于吉尼斯定义下的量产车最小值。

科尼塞克 Agera RS

这个版本的Agera的出现，是为了打造最极致的公路性能，?黑科技?自然要大大的有，Tripl ex 悬架系统、碳纤维中空轮圈、可变涡轮等顶尖技术一一融入。说到这里，和 布加迪 的?撕逼?又要拿出来说了，之前是 威航 和CCR，这次就发生在前不久，主角正式Agera RS和布加迪 Chiron 。

前不久Agera RS车型创下了新的0-400-0km/h纪录，以36.44s粉碎布加迪Chiron创造不到一个月的所引以为傲缔造出的41.96s纪录。除了总成绩比Chiron快上许多之外，Agera RS的0-400 km/h加速仍然相当神速，仅26.88s就能够完成，而前纪录保持者Chiron则需要32.6s才能够冲到400 km/h 。采用后轮驱动的Agera RS能够跑出如此优异的成绩，着实让四轮驱动配置的Chiron颜面无光。

Regera，瑞典语翻译为Reign（统治者）。作为?统治者?，Regera搭载混合动力系统，由5.0T V8双涡轮增压发动机和电动机组成，其中电动机的最大功率或将达到515kW( 700P （ 查成交价 | 车型详解 ）S)，而综合最大功率超过1118kW(1521PS)，全面 超越 科尼赛克过去的所有车型。在如此疯狂的动力储备下，新车0-100km/h加速时间仅为2.8s，0-200km/h加速时间10.9s，匹配柯尼赛克独家研发的Direct Drive system变速系统。

全身都布满空气动力学设计，尾部采用了夸张的扰流结构，而中置的巨大排气口仿佛有吞噬世间一切的能力，也暗示了该车的超凡动力。Regera的28颗 LE D日间行车灯源自狮子座28颗星星排列，犹如星空散落，创造独特 优雅 美感。座舱内，新车提供带有大尺寸液晶屏的苹果CarPlay系统、智能手机无线充电模块和电动座椅。

当然啦，Regera暂时宣布限量80台，210万欧 元 ，来到国内估计就是3000万元起步的咖。

细心的网友可能会发现，卖这么贵、性能如此强悍的科尼塞克在赛场上，却没有像大家想象那般战功赫赫。?直线加速?绝对是科尼塞克的拿手好戏，但赛道远不止直线加速，也许由于科厂预算实在有限，不如其他?布加迪?、? 保时捷 ?等背后有集团财政支撑，诸如?进一步优化空气动力学?此类工作，也需要大量资金投入，对于科厂这样的规模来说很难做到面面俱到，起码经济上无法承受。但是对于科尼塞克这种仅仅是?百人不到?的厂 商 来说，我们又还能奢求什么呢？毕竟他们已经创造足够多的奇迹了！

有体验者就说过?科尼塞克的赛车在赛道的表现并不完善，无法提供下足够的压力，弯道表现与轮胎的配合不尽人意?这样的话，也有科尼塞克车主吐槽过?维修售后太过困难，而且周期漫长?。没有车是完美的，更没有车不会坏，更何况科尼塞克在如此资本时代下对比规模比自己大无数倍的竞争对手，被 无限 放大的产能和售后缺失问题。也许克里斯蒂安无法造出人人心目中的?完美跑车?，但克里斯蒂安依旧是践行者心中的优秀榜样，科尼塞克依旧是车迷们心中的极速图腾。

王牌竞速柯尼塞格Regera芯片怎么搭配 王牌竞速柯尼塞格Regera芯片搭配方法

科尼塞克regera这款车是没有变速箱的，参考：

1、它有一台5.0LV8双涡轮增压发动机，此外还拥有3台电动机和一个锂电池组，对了，它没变速箱，KDD（KoenigseggDirectDrive，科尼塞克直接驱动）系统；

2、尽管Regera的KDD系统并不是普通的混合动力系统，但它的动力依旧来自内燃机与电动机的通力协作。不过，由于对轻量化和高效率的极致追求，KDD系统干脆直接取消了变速箱；

3、一台5.0L双涡轮增压V8发动机通过一个液压多片离合器直接与固定速比为2.85的主减速器相连，这便是“直接驱动”的由来之一。简单来讲，这台最大功率达到1115Ps（820kW）、最大扭矩1250N·m的V8T发动机只有一个挡位可用。

王牌竞速柯尼塞格Regera芯片怎么搭配？Ace Racing Koenigsegg Regera是一款性能和外观都非常出色的车,所以很多玩家都想知道Ace Racing Koenigsegg Regera芯片如何搭配

王牌竞速柯尼塞格Regera芯片搭配攻略

1、顶级柯尼塞格Regera

①.柯尼塞格Regera特性

定位：竞速位

推荐氮气:1x6

被动特性:在对局游戏时间20秒后,该车辆未处于第一名位置时免疫任何干扰与卡位碰撞

四驱车： 转向速度适中

空气动力学套件：跟随车辆后方获得尾流效果,产生持续的氮气充能效果

赛道充能模组： 车辆城市精通,在城市中使用氮气获得特技能量更多

RECU：高等级 8级以上 可以额外充能两次特技能量

电光疾闪:在使用该技能超越任意车辆时返还 90% 特技能量

2、柯尼塞格Regera特性芯片搭配

2个○圆形动力芯片

1个△三角节气芯片

1个◇菱形汇能芯片

1个六边形进境芯片

1个△三角形加速芯片

芯片整体属性

3、竞速位柯尼塞格副属性推荐

2个圆形芯片全极速

其他芯片 副属性推荐 极速、高阶极速、高阶集氮、先制、进境、汇能、团魂、高阶氮气时间、高阶飘移集氮

柯尼塞格Regera使用说明

适合多种路段,大弯路较多,路线平滑的路段,前期起步尽量配合催化剂卡出第一个特技能量,前期起步落后不重要,理论正常后抓准时机可出大后连续闪现 极速叠加可快速冲出第一位,在连续闪现的同时加速核心起到至关重要的角色,总体来讲这辆车属于T0000级别,对手越强你越强,强的同时容错率也是非常高,但凡中间出现失误没有跟上对位节奏,反而会失去自身节奏无法跟进的尴尬的地步,不像宝马M8的双闪可以存取多个闪现技能,但在实战当中柯尼塞格还是要强与M8系列,整体车辆强不强还在于8秒内能用出几个闪击来达到最大极速状态

注： 8级前 弟中帝 8级后帝中帝

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