马斯克在“嘲讽”蔚来汽车？

这则引发媒体和舆论轩然大波的推文，发表于当地时间11月6日。马斯克在他的推特账户上说，“420比42好十倍！”（420 is ten times better than 42）由于在当天，特斯拉的股价大幅波动，一度跌至420美元，而来自中国的一家造车新势力蔚来 汽车 （Nio）则股价则逆势涨至42美元，为此，马斯克的这则推文就被媒体解读为“嘲讽”蔚来 汽车 ，认为特斯拉比蔚来要好10倍！

媒体和舆论的解读不无道理。

虽然成立不过短短4年时间，但是蔚来 汽车 已经成为中国市场上可以与特斯拉比肩的电动 汽车 品牌，被称为“中国的特斯拉”。2020年10月，蔚来 汽车 的市值超过了宝马，成为全球电动造车领域内，除特斯拉外引人注目的又一品牌。尽管在国外市场，对于很多人来说，蔚来仍然是一个陌生的名字，不过，得益于在中国市场的强劲增长，蔚来 汽车 正在成为继特斯拉后，一个备受关注的中国电动 汽车 品牌。

在一些人看来，蔚来 汽车 在中国市场的强劲增长，显然触到了电动 汽车 老大特斯拉的蛋糕，因为即使从技术上来说，蔚来与特斯拉不可同日而语，但是中国用户可能更相信性价比。蔚来 汽车 即使在国外无法撼动特斯拉的钢铁阵地，但是在中国市场，就很难说了。事实上，蔚来老总李斌确实曾经坦言：对于中国市场来说，特斯拉并不实用，而且蔚来和特斯拉的定位也不在同一个目标市场上。言外之意：全球80%的用户都是普通人，他们即使喜欢特斯拉，也肯定买不起，但是能买得起蔚来。

正因如此，当马斯克发推说“420比42好10倍”的时候，大家自然就将其解读为马斯克在“嘲讽”蔚来 汽车 ，认为两者相差10倍，甚至10倍也可能只是一个数字，它的真正含义是“无穷大”。言外之意，马斯克根本不把蔚来放在眼里。

那么，马斯克这条推文究竟寓意为何？

事实上，在我看来，将马斯克这句话解读为“嘲讽”蔚来 汽车 ，显得有些反应过度，甚至有些“以小人之心度君子之腹”。马斯克有何必要对蔚来 汽车 “羡慕嫉妒恨”？他是羡慕蔚来的技术，还是嫉妒蔚来的销量？或者怨恨蔚来分割了中国市场的蛋糕？这3个理由都站不住脚。 短期来看，特斯拉仍然是全球电动 汽车 的领跑者，甚至在某种程度上来说，特斯拉几乎成为该行业的规则制定者。未来，即使从销量来说，蔚来 汽车 可能会从中国市场分得很大的一块蛋糕，但是这并不意味着能够让马斯克感到威胁。这就好比拿五菱和宝马比销量，意义何在？这个道理，马斯克岂能不懂？

当然，马斯克曾经看不起别人的技术，这却是事实。

对于蔚来 汽车 ，马斯克是否也有这样的评价，我们现在不得而知，但有一点是肯定的：马斯克没有理由对蔚来感受到威胁，以特斯拉目前的技术阵列和生态，短期内恐怕没人能让马斯克感到害怕吧。

蔚来电动汽车是中国的。蔚来汽车是中国的一帮互联网企业家联手创立的汽车品牌，意在打造属于中国的高性能智能电动车。

蔚来汽车的英文名称是NIO，NIO取意ANewDay（新的一天）。“NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。全新Logo由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，诠释了蔚来NIO的品牌理念。

混联式混合动力汽车（CHEV）优点

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

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