“哈利法克斯”级护卫舰的动力系统是怎样的？

“哈利法克斯”级护卫舰采用CODOG型柴燃联合动力，主动力装置为2台通用电气公司的LM2500燃气轮机和1台法国SEMT-皮尔斯蒂克20PA6-V280MPC柴油机，双轴、双变距桨。

LM2500燃气轮机为单循环，双轴旋转式燃气轮机。它由1台燃气发生器及1个动力涡轮构成。电液压启动系统可在60秒钟内使涡轮由冷车状态运行至空载转速。2台燃气轮机采用对称方式布置在主机舱内，并且各自放在一个隔声热罩内，该罩可使燃气轮机运行时机舱噪音得以减弱，并可阻止燃气轮机与外部环境之间的热交换。罩上安装有通风管以利于燃气轮机散热。20PA6-V280MPC柴油机为四冲程水冷式柴油机，带有2个涡轮增压器，也使用了隔声热罩。燃气轮机和柴油机均使用减振安装，极大地减小了振动噪音。

2台LM2500燃气轮机的总输出功率为：34兆瓦，20PA6-V280MPC柴油机的额定输出功率6.47兆瓦。柴油机每隔12小时允许在超出额定功率10%的情况下运行2小时。使用燃气轮机时，最大航速可达30节，续航力4500海里/15节；使用柴油机时，最大航速为18节，续航力7100海里/15节。

“哈利法克斯”级护卫舰的动力装置控制系统由CAE有限公司提供，称为综合机械控制系统。该系统使用6个控制台，2个机械控制器，9个遥控终端和1条高速数据总线。动力装置的监视和控制可全部遥控完成，实现了机舱无人化。

中国海军新造054B新型护卫舰

护卫舰如何与驱逐舰并肩作战

国外海军水面舰艇的种类已经精简了很多，只保留了航母、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、导弹艇，以及两栖战舰艇、水雷战舰艇和军辅船等几大类。其中巡洋舰、驱逐舰、护卫舰又称为水面战斗舰艇，而且它们的吨位、外形、装备的武器等非常相近。那么，它们的区别是什么呢？划定驱逐舰和护卫舰的标准又是什么呢？

从出现的年代看，护卫舰早于驱逐舰，而且在早年的海军舰艇排序中，护卫舰的吨位也大于驱逐舰。后来，驱逐舰的能力逐渐增强，排位提升到护卫舰之前。不过，二者的区别也越来越小。

例如，法国和意大利联合研制了“欧洲多用途护卫舰”，大致相同的船体、武器系统，虽然都称为护卫舰，但在法国实为驱逐舰，编号“D”，在意大利则列为护卫舰，编号“F”。区分护卫舰和驱逐舰的一个重要标准是赋予它们的使命任务。笼统地说，驱逐舰多用于进攻作战，是编队中的主要作战力量；

而护卫舰则主要用于编队的防卫、近海巡逻监视等任务。驱逐舰吨位大，装载的武器、电子设备多，所以综合作战能力强；而护卫舰体积较小，武器、电子设备较少，所以作战能力与驱逐舰相比，有较大差距。

从装备的武器系统看，驱逐舰多配备一流的、进攻性武器，护卫舰多是以防御性装备为主，当然也有例外。

驱逐舰负责编队防空，需要装备区域防空武器，也就是远程舰空导弹，美、日、韩等国海军的驱逐舰装备垂直发射装置，配备“标准”2 block ⅢA/B舰空导弹，射程170千米，负责编队防空任务。

护卫舰一般配备美国的“海麻雀”、法国的“紫菀”15、“米卡”等舰空导弹，射程20千米左右，只具备本舰的点防御能力。从作战使用看，过去一个时期，护卫舰曾经是航母战斗群的成员之一。佩里级护卫舰退役后，美国海军航母打击群不再编配护卫舰。日本海上自卫队的八八舰队的8艘舰全部是驱逐舰。

其他国家海军多采取护卫舰与驱逐舰混合编组的方式，一同执行海上作战任务。从作战能力看，现在国外先进的驱逐舰多装备相控阵雷达，探测距离远，同时可跟踪上百批目标，并与其中威胁最大的10余个目标交战。

例如，国外现役宙斯盾驱逐舰一般可同时拦截12批空中目标，而护卫舰火力通道少，同时拦截的目标数量只有几个，如果是未装备导弹垂直发射装置的护卫舰则能力更加逊色。

从最新国外护卫舰的发展来看，护卫舰有的加装远程打击武器，分担部分驱逐舰任务的趋向。过去多是驱逐舰和攻击型核潜艇执行远程对陆攻击任务，2015年俄罗斯曾经动用2000吨级的11661型护卫舰。

从黑海和里海海域发射3M-54巡航导弹对叙利亚境内极端分子营地实施了远程打击。美国星座级护卫舰将装备16枚“联合打击导弹”。另外，Mk-41垂直发射装置也可装载正在研制“海上打击战斧”“远程反舰导弹”等武器，满足“分布式海上作战”概念提出的加强水面舰艇反舰能力的要求。

中国海军新造054B新型护卫舰

中国海军某编队进行多型先进武器装备试装任务，其中一艘舷号为891的综合试验舰受到各方关注。试验舰船体配备了许多先进的电子设备和新型武器。而该舰向来是用来为中国海军新型水面舰艇进行新型武器装备和技术系统试验的，在其上出现的许多新装备，后来都被证实出现在中国海军的各型新舰艇上，它这次携许多新装备公开亮相，也被证明是一型新舰艇出现的“晴雨表”。

中船重工旗下广州黄埔文冲造船厂就开展了新一代054B型导弹护卫舰建造的基础材料准备工作。

对于该型舰的建造，中国海军格外重视。054B型导弹护卫舰相比此前054A型及中国海军更早型号的导弹护卫舰，将在技术领域有质的突破，从根本上弥补此前型号的不足。

该型船最显着的技术突破是其动力装置和推进系统。此外，满载排水量的提升，新型火控、防御系统的列装，以及采用新型双面阵相控阵雷达也值得一提。

其中，动力装置和推进系统的更新换代尤为重要。除了对提高舰艇的机动性、航程和灵活性有重要意义外，它还将从根本上解决了舰艇提高隐身性的瓶颈问题。众所周知，054A型号护卫舰研制时因中国海军动力技术的薄弱，采用的是引进德国技术并国产化的全柴动力装置，航速相对较慢而且机械噪声较为明显，一不利于其随航母编队进行高速机动航行，二不利于其执行护卫舰最重要的职能——反潜巡航作战。而054B则不然，凭借其混合动力装置，它可以获得更高的航速，以便灵活地跟随中国航母编队的行动，同时在需要保持隐身时，可以采用综合电力推进，减少声源和尽可能的热辐射暴露。在反潜和反舰作战中，发挥重要的效益。

随着中国海军现代化进程的不断加快，054B型导弹护卫舰动力系统技术的巨大突破也为中国海军水面舰艇的动力发展路径指明了方向——燃气轮机和电力推进混合动力、综合电力推进将成为中国海军水面舰艇未来动力装置的主流。

054B型导弹护卫舰更先进的动力系统使其在海军大型水面舰艇家族中脱颖而出。它的满载排水量从之前054A型的4000吨增加到5000吨，虽然舰艇更大了，但速度也更快。054A型导弹护卫舰的最大航速仅为28节，而054B预计将轻松超过30节，甚至更快。

此外，054B型导弹护卫舰相比054A型的舰载雷达换代是另一大变化，相比054A标志性的“顶板”雷达，054B则采用了新型双面旋转相控阵雷达。换装雷达后，无论该型舰的防空、反舰能力，054B型相比054A型都会有明显的提升。雷达系统中采用的双波段系统将与055型系列导弹驱逐舰的双波段系统完美匹配。这也将是世界新型顶级护卫舰的一项标志性技术。

由于采用了这种新型双面旋转相控阵雷达，054B型导弹护卫舰相比052D型和055型系列导弹驱逐舰在机载雷达设备布置、舰载数量等方面将更加集约化和隐身化。整个雷达阵列所需的天线将缩减到不到此前的一半。同时，节省下来的大部分设备空间将用于集成新一代先进火控系统，这将大大提升054B型护卫舰从信息感知到火控引导的快速反应能力。这意味着054B型护卫舰的探测、监视和导弹拦截作战等一系列能力都将有“质的飞跃”。

随着日本30FFM型护卫舰和美国“星座”号导弹护卫舰等新一代导弹护卫舰的服役，世界导弹护卫舰领域已经迎来新一轮的更新换代，从欧洲的“地平线”级、西班牙F100型，到澳大利亚、日本和美国的新一代护卫舰，西方水面舰艇中重要组成部分之一——导弹护卫舰迎来了技术大升级——以综合电力推进、新一代态势感知和信息化系统、新一代舰艇隐身技术为标志的新技术得以应用。我们曾经为之骄傲的主力舰——054A型导弹护卫舰，当然可以通过改进升级和新批次的生产，仍然维持较强的作战能力。但与世界顶级的新一代护卫舰相比，技术差距仍然是很明显的，这就是054B出现的根本原因。

等到054B列装之时，中国海军的航母作战编队和远洋集群编成将会有显著的变化，届时，以055/055A、052C/D和054B为代表的新一代主力，将与航母一起纵横大洋，而054A将带领056A、022、扫雷舰等舰艇，以距离本土2000千米范围的第一、第二岛链附近海域为主要作战区域，在岸基航空兵、火箭军等作战力量的掩护下，以巡逻封锁、反潜作战、扫雷、反舰及掩护两栖投送力量为主要的任务，成为我国中/近海域的防御主力。届时中国海军将成为一支攻防兼备的远洋海军力量。

百科狗 baikegou.com