汽车的座椅通风和加热可以后加装吗，有没有安全隐患？

近期的气温很低，不少车主朋友都在吐槽早上出门之前热车很麻烦，或者是车里就像冰箱，尤其是真皮座椅，一屁股坐下去实在是太凉了，女车主深受这一点的困扰，心想如果当初购买的车带有座椅加热就好了，有些男同志比较细心，想着帮女友加装座椅加热垫，可以的话顺便把座椅通风也改装上，有车友表示这样做有一定的危险性，让很多人打消了自己的改装想法，那么后期改装座椅通风和座椅加热到底安不安全呢？

首先我们要先了解一下，座椅加热是通过类似电热毯里面的电热丝来实现的，如果大家搜集过有关座椅加热的，就会明白其中的原理。想要加装座椅加热，肯定要把车内原有的线路拆解，布局完成以后还要接线，平时我们也没少看到过因为电热毯引发火灾或者是事故的新闻，同理，座椅加装电热丝也是有一定危险性的，如果性能不够稳定，它就像一个定时炸弹，威胁驾乘人员的安全。

在持续高温加热的情况下，很容易出现烫伤甚至是汽车座椅出现自燃等情况，这很考验改装人员的技术，加热垫的布线要均匀，安装合理，如果你贪图价格低廉的电热垫，危险性就会更高。一般的电热垫的安全使用年限在3年左右，也就是说，年限一到，你就要考虑把它拆掉或者是重新安装新电热垫了，只有这样，才能保证安全的乘车环境，改装师傅要对汽车电路十分熟悉才能操作。

座椅通风是依靠座椅底部的两个小风扇吹风来实现的，原理并不是很复杂，打开空调以后，驾乘人员可以更快地享受到冷热风带来的舒适感，也会给人一种比较高端的感觉。有人觉得没什么用，有人觉得这就是一项很实用的配置，如果想后期实现座椅通风这一功能，就需要在原有的坐垫上挖洞预留风扇的位置，小孔洞是少不了的，新车在出厂时已经进行了各方面的检测，座椅也不例外，私自进行改装对于安全性来说肯定是有一定影响的。

不少经验丰富的老司机认为买车后如果想要这两项功能，最好多花点钱从正规渠道买高配座椅，进行仔细的整体更换，至于改与不改，大家需要考虑自己的经济情况，再就是看自身对于汽车安全性的衡量了。很多车友在买车的时候心疼钱，心想买辆低配车开就行，后来买到手了，却开始嫌弃各类配置的欠缺，自己想用什么都用不成，只能相仿设法的加装，搞半天发现还不如当初直接买辆中高配置的车型。

为什么起飞和降落时要打开遮光板调直座椅靠背收起小桌板？

照片证明一切，乔治巴顿越野车，不便宜啊，防弹啊

乔治·巴顿搭载的是V8发动机，排量为6.2L，搭配6挡自动

乔治·巴顿越野车[1]

变速器。内饰采用了双色混搭，座椅纯手工缝制，看上去非常舒服，有着一种优雅古典的格调，特别是驾驶舱内有夜视系统、卫星导航、防生化毒气系统、供氧设备等安全设备，还有多媒体影音视讯系统、高科技卫星侦测系统。

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坐过飞机，也在飞机上听过空姐这样提醒过，一般都是比较配合飞机上的安全提醒，关闭手机，系好安全带。但是为什么，却很少去考虑。不过可以从个人体验角度来说说，这样做的好处是什么，或者不这样做，可能发生的事情。

坐过飞机的人都知道，在飞机起飞跟降落的时候，确实是会比较颠簸一点，特比是在飞机的发动机位置附近的人，感觉会更为明显。

这个时候，如果没有系好安全带的话，随着飞机的颠簸，可能就会遇到危险。

小桌板对着的，是我们的腹部位置，如果我们没有把小桌板收起来的话，如果我们的身体没有坐稳，突然向前，那么小桌板可能给我们的腹部来个“暴力一击”……

而且如果在降落期间，发生了问题了的话，小桌板的存在，就会限制了我们的活动空间。那些前后排座位之间的间距比较好的，可能连站都站不起来……

在飞机上，如果真的发生了意外，那么就是分秒必争的事情，要是被小桌板一耽搁，别人都离开座位了，自己还卡在位置上放桌板，那多悲催？

飞机升空之后，我其实不喜欢开着遮光板，尤其是阳光猛烈的时候，会觉得非常刺眼。至于那些云朵，一次次见多了，也就不再觉得惊喜了。

偶尔开一下遮光板，也可能是因为天气好，在太阳晒不到的一边。

但是下飞机的时候，听到空姐提醒开遮光板，还是会主动配合的。

我觉得，开遮光板跟网络上流传的所谓飞机瞬间断电，要眼球适应光亮环境，其实没什么关系。我坐晚上的航班，外面黑漆漆，还是要我打开遮光板……

所以我认为，这种习惯性的动作规定，是要保证机舱内外的互相可见。

在飞机上，透过遮光板后面的窗户，我们可以看到的不仅仅是窗外的风景，还有一些飞机的部件。而这些部件可以反映飞机的状态是否正常。

比如说上面这张中，机翼的钢板在风力的吹拂下，已经微微翘起……

但是这种是正常的情况，我见过几次，飞机也没发生意外……

不过如果我看到引擎起火、或者是有个老太太往发动机丢硬币的时候，我想，我应该会第一时间发生并跟空服反馈，让他们去处理这样的事情……

而类似的状态，更多的是在飞机升降的时候发生，所以有个这样的窗口，也可以让乘客帮忙看看，飞机是否有什么问题，及时做出处理。

真要出了什么事情，营救的时候，也可以从窗户外面看到里面的情况，而不是用破窗的方式，打破遮光板的阻隔。

而座椅靠背的调整，就跟前面的小桌板其实是相同的道理，不要限制到乘客的行动。

上了飞机之后，有一些人喜欢把座椅调后一些，让自己可以用舒服一些的姿势休息。但是在这个过程中，势必会占用后座的空间。而起飞降落的时候，都需要给其他人提供更方便的移动空间，而不是把别人限制在座位上。自然，就得让每个人，都先调整好座椅靠背了。

如果我的座位空间被前座的座椅靠背占据太多，想吃东西没法吃，那我一定很不爽……所以，还是老实配合空姐的要求吧……

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