从辽宁大连坐火车到海拉尔所途径的城市有哪些、其中哪位城市环境和风景比较好的？希望知道的人能够告诉...

途径金州，普兰店，瓦房店，熊岳城，盖州，大石桥，海城，鞍山，辽阳，苏家屯，沈阳，沈阳北，铁岭，昌图，四平，郭家店，公主岭，长春，德惠，扶余，双城堡，哈尔滨西，哈尔滨，哈尔滨北，肇东，大庆西，博克图，牙克石，海拉尔（2623次列车，7:50开车第二天7:30到）

途径金州，普兰店，瓦房店，熊岳城，盖州，大石桥，海城，鞍山，辽阳，沈阳，沈阳北，铁岭，昌图，四平，八面城，双辽，茂林，保康，太平川，开通，黑水，洮南，白城，镇赉，泰来，齐齐哈尔，扎兰屯，博克图，兴安岭，西岭口，乌奴耳，免渡河，牙克石，大雁，扎罗木得，海拉尔（2083次列车，8:49发车第二天9:22到）

至于环境，东北的冬天的环境都不咋地，个人首推伪满皇宫和中央大街。

华为东莞松山湖新总部宛若欧洲古城，里面还有浮夸的园区小火车

自己判断下，

1，最近，看网上贴吧里面说，那个火车不让学生模样的人坐了，是不是呀？

答复：肯定不是，人人都有坐火车的权利，在说，人家怎么能分辨你是不是学生，在说，这样分辨没有意义。

2，你渴望奇遇吗？去乘坐传说中的武汉绿皮小火车吧！

一、武汉绿皮小火车缘起

武汉绿皮小火车，在武昌火车站的广播里被称为“市郊列车”，每天早晚两班对开，沿着武昌边缘，穿越沙湖、南湖，也穿过城市中心，兜兜转转。小火车于六点多始发流芳，抵达武昌北站的时候，会有第一拨菜农，挑着沉甸甸的青菜从车上下来，他们走上徐家棚街，沿路叫卖，小火车则继续行进，穿过青山，开往何刘，然后迎来第二拨菜农上车……火车经过武东、武南，环绕武昌一周。

小火车原本是为铁路职工的通勤所设，后来沿途居民开始搭乘这趟“顺风车”，再后来，一些怀旧的武汉市民，研究城市文化的教授学者，还有热恋中的青年男女也开始搭乘小火车……

每天清晨天还未亮，这两列绿皮的小火车便在武汉城穿梭，走汤逊湖、南湖、流芳，它没有开出武昌城，却好像穿越了时光………

二、关于武昌北站

武昌北站原名徐家棚站，建于1919年，站址在湖北省武汉市武昌区徐家棚街，邮政编码430062。离武昌站8公里，离庐山站239公里，隶属武汉铁路局管辖，现为二等站，有绿皮小火车通行。客运：办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到;办理整车货物承运前保管。武昌北站现有市郊列车停靠，有1155、1324、1531、1585、K13、K397、K523、市郊列车在此整备。

关于武昌北站，普通的武汉人知道的不多，但这个地方曾上演过许许多多令人唏嘘的故事。

曾经有一位武汉理工大学的男大学生，在武昌北站登上一列绿皮小火车，在车上邂逅了一位华中师范大学的美丽女生，两个人在火车上相知相恋，迅速坠入爱河，成为人人羡慕的校园情侣……毕业前女生患了重病，手术成功率只有百分之二十，女生术前的唯一愿望便是希望和男生再来一次相遇，再一起乘坐一次绿皮小火车。男生找到了自己的同学，还有小火车上的列车员，精心策划了一次生命之旅。

到了约定的那一天，女孩擦干眼泪，将自己打扮得很美丽，然后准时到达武昌北站，站台上的所有人都向女孩微笑，帅气的男孩从人群中走出来，将女孩款款引上小火车，而车厢里早已贴满了祝福的卡片……每到一个站，便有一对陌生的男女上车，送给女孩一束美丽的波斯菊，以及一张写着“我们把百分之十的好运借给你”的卡片……故事的最后，小火车走了八站，女孩得到了陌生人百分之八十的好运，终于怀着百分之百的信心面对了手术，而手术也获得了圆满的成功……

三、 武汉绿皮小火车之行须知

武汉小火车为绿皮火车，轨距为标轨，全程70公里，免费，是武汉市目前惟一一条市郊火车线路，全程近70公里，车上仅4名列车员，串联武昌、青山、洪山三个中心城区，客串着公交角色。武汉绿皮小火车早在“文革”时期就已开行，已跑了30多年，现在每天开行4趟（来回）和两个单趟。 当初，该车是作为铁路职工班车使用，后来也成了沿途居民的“公汽”。据了解，按一天开行4趟和两个单趟，成本花费约5万元，但武汉铁路局并无停开的打算。

小火车时间表

上午： 7点开车，武北站--武东站（青山何刘方向），基本是空车，一路不停

下午： 3:50 开车，武北站--武东站（青山何刘方向），基本是空车，一路不停

3:50 开车，武北站--武东站（青山何刘方向），基本是空车，一路不停

4:20 到达武东站，可以车上或下车休息30分钟（铁轨上要注意安全），火车头会从车头换到车尾去。

4:45 开始出发返程，开往流芳，一路每站都会少停，接上下班的铁路职工 5:15 到达武昌北站，小火车继续向前开去，依旧每站都停，直到流芳。

第二天一早又会从流芳开向青山。

各站站名：

流芳-南湖-武南五场-武南一场-武南二场-武南车辆段-余家湾-武昌-小东门乘降所-沙湖-(武昌北)-杨园-八大家-楠姆庙-武东客场…何流

武昌北站：原名徐家棚站，建于1919年，曾是粤汉铁路的起点，现为二等站。现有市郊列车停靠，有8310、8311、8303、8308次市郊列车市郊列车在此整备。8301/2/3/4 流芳－武昌北－何流 。

四、武汉理工乘车指南（欢迎武汉各校补充）

武汉理工大学的同学们，可以在南湖大门对面的车站（即火车票代售点前）乘坐777路公交到 中山路小东门， 换乘717或511到 和平大道徐家棚站 下车。车费总计4元。

下车后往公交车行驶的相反方向走，走到一个人行道前，马路对面有一个巷子（胡同），过马路，进巷子，沿着巷子一直向前走，请注意该巷子两边有很多小店，一直向前走会走到一个有台阶的地方，上台阶，这时，你会看到一条废弃的铁轨，当然是废弃的铁轨，所以你还没到达目的地。继续直走，跨过铁轨，是一个下坡，然后又是巷子，继续走。在巷子里行走的感觉就像是一次时光旅行，你的心境会变得很宁静，很悠然……出了巷子会看到天桥，上了天桥，会看到一扇门，如果门是关着的，就从门缝伸进手去把门打开，然后你就可以走下去了，下面就是武昌北站，是你奇遇之旅开始的地方。

火车下午3:30左右到武昌北站，大概四点左右开，建议3点左右到即可，在周围逛逛，那儿的铁轨还是蛮多的。记得带些报纸，车上比较脏。如果是结伴去的，可以带些简单的娱乐工具，扑克，三国杀什么的。上车后，火车开往何刘（笔者当时乘坐小火车时，从这个站上来一群气质非凡的老太太，后来得知她们都是湖北省歌剧院的老艺术家，一群人在小火车上你唱我和，那歌声动听极了），然后会返程，会再次到达武昌北站，这时下车也可以，原路返回学校就好，笔者建议继续坐火车向前走，一路会到达小东门站，在这里下车后走到马路边，面对马路向右走，上天桥，过马路，下了天桥直走（即走在与你下车后看到的马路横交的另一条马路上——中山路），会走到公交站，可乘坐811，586，777，729回学校……

友情提示:尽量不要在铁轨上拍照和玩闹，会被铁轨旁房子里的大叔骂的，很可怕（大叔是个有故事的人）……要玩的话躲到天桥另一边玩，一定要注意安全！

由于华为位于深圳阪田的园区随着企业增长也越来越不敷使用，华为也选在东莞的松山湖建设全新的研发总部与产线，而松山湖的研发总部区域可说是相当的浮夸，一进到溪流背坡村的研发总部区域，映入眼帘的并非传统的办公大楼，而是仿欧洲式的城堡型建筑，同时还看到一列复古外观的两节式火车在溪流背坡村行驶。

这列小火车的目的，是做为在这广达140万平方公尺、分成四大区块的园区当中的员工移动工具，这列火车在长7.8公里的游园轨道单向行驶，让员工可借此在广大的园区内移动到不同的区域使用。

目前溪流背坡村还在陆续建设中，仅有部分的区域已经落成使用，而各个区域之间则是以欧洲的地名命名，例如起始站为巴黎，若只从远处眺望，还真的会有一种置身欧洲的错觉；不过细看还是会觉得有些许的残念系，毕竟大量且突兀的LED看板实在称不上美观，破坏了原本应有的设计感。虽然中间的站点无法由于仍在施工中并未下车走访，但在这趟约10分钟的车程可看到园区还有河流贯串其中，以及建筑之多，也可见其占地之广，目前规划中将有达108栋研发大楼，将有约25,000名研发人员进驻办公。

对于华为来说，溪流背坡村是做为全新的门面进行整体规划，而显著的欧洲风格、甚至区域亦以欧洲地名命名也似乎可看出华为对欧洲市场有着独特的情感，但也别笑华为的行为，君不见许多台湾企业的会议室也是把国际城市或是国家做为命名，只是没像华为就连建物也一起致敬。

虽然笔者看过的国际级企业的总部不多，不过与NVIDIA、苹果在矽谷的科技感新企业总部，或是台湾电脑品牌四平八稳的企业总部(甚至也有台湾品牌的企业总部看起来相当的不像是那么大规模的企业...)，华为的溪流背坡村可说是相当浮夸的风格，与其说是科技园区，更有一种如渡假村或是主题乐园一般，只是置身其中工作又是甚么感觉？这也恐怕只有曾在华为任职过的人才能客观的回答，并不是从总部外观就能看出来的。

同时华为也为员工在东莞区域兴建达3万套的员工宿舍，供旗下员工能以合理的价格入住公司邻近区域，而除了需要是满三年的华为员工、职等要到一定层级之外，入住需要采前五年租赁、租期满后可选择购买，但要在购买后五年才可转让，虽然看似麻烦，不过华为开出的价格是市价的30%左右，也算是相当好的员工福利了。

而华为身为中国重要企业，这趟比较惊讶的是华为除了在阪田园区的培训中心有如美食街般的餐饮区以外，华为甚至还有自营的高级餐厅，当时用餐就发现两家不同地点的高级餐厅的服务生制服都是相同的，且身高、脸蛋都有一定水准，一问之下才知道这些华为宴客的高级餐厅的服务生都是前空姐或是前空少，或至少是从航空培训体系出身，她们也表示相较中国航空公司的待遇与工作内容，进入华为相较之下是相当幸福的。

当然，因为华为的特殊身分，不少台湾消费者对华为品牌并无好感，不过笔者仍建议还是要有一定程度的去了解华为的现况，还有其企业文化的特质以及观察它们这几年来产品的进步，你可以不喜欢这个品牌，但至少要能更客观的去审视它如何能够从几年前在手机产业无足轻重、至今已经是全球前三大手机品牌，毕竟台湾的手机产业也曾有辉煌之时，但如今却每况愈下，绝对不是一个因为三星华为资本雄厚、台湾企业没有国家当后盾就能说明的。